Hallo,
Hab mir auch das ap Fahrwerk bestellt und hab hinten rechts begonnen es einzubauen.
Das problem ist jetz das er trotzdem noch viel zu hoch ist obwohl ich das gewindrstück komplett zusammengeschraubt habe. Einbauen kann man das ja eigentlich nicht falsch oder?
Oder muss man zuerst noch die anderen Achsen machen um die tatsächliche tiefe zu sehen (geht um gute 4cm)
Die Fragen hier werden immer besser.... 
Leute folgendes Problem, habe jetzt die E36 3.2l M3 Domlager verbaut und verdreht. Seit dem habe ich ein seltsames Plong Geräusch vorne. Als ob die Feder springt. Eben mal geschaut, also es schleift nix, habe alles bearbeitet. Die ersten 3 Federgewindegänge liegen aufeinander und das erzeugt das Geräusch! Was kann Abhilfe schaffen? Ist die Feder zu lang für meine Tiefe? Habe noch ca 1cm Restgewinde. Oder habe ich das Federbein zu feste zugeknallt?
get Low
Nen Meter Wasserschlauch aus'm Baumarkt... 
@ Patze du hast doch dein Logo auch reklamiert.
Warum hast du den so ein 20€ Teil bestellt? Und warum reklamierst du dann überhaupt.
Nö hab meine nicht reklamiert, da musst du mich verwechseln!
Was richtig ist, ist das ich mir welche bestellt hab für 20,- hab jetzt aber ehrlich gesagt nicht so genau drauf geachtet ob die mittlerweile schwächer sind als Anfangs, tja und wenn's so ist dann bestell ich mir halt nen paar neue Logos und gut ist.
Hab ich gemacht Danke. Aber ich bezahl doch kein Geld für etwas was nach nem halben jahr wieder genauso aussieht O_o
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Ich warte schon seit Monaten auf Ersatzlogos.
Kann jetzt jeder denken was er will.
Ich werde sicherlich so einen Schrott nicht mehr bestellen.
Was habt ihr eigentlich erwartet das ihr für 20,- super Qualität erhaltet? 
Dann kauft euch die von BMW die kosten zwar das Vierfache aber vielleicht werdet ihr ja damit glücklich
Das KW Fahrwerk ersetzt ja nur Federn und Dämpfer.
Die restlichen Teile bleiben vom Original Fahrwerk drin, so auch dieses Gelenk.
Dass das Gelenk geräuschfrei ist mit dem Öl mag ja sein, deswegen ist's trotzdem nicht gut.
Öl unter Temperatur lässt das Gummi der Bälge aufquillen und warm kann es mit der Bremse in der Nachbarschaft schon mal werden.
Wenn Motoröl der Weisheit letzter Schluss wäre, würde das der Hersteller ja ebenfalls reintun ab Werk und kein Fett.
Versteh net so ganz was du eigentlich willst...?
Ohne deine technischen Weisheiten in Frage zu stellen, bei den meisten hier hat es funktioniert, es sagt ja auch keiner das hier Lieterweise Öl in die Gelenke gepumpt wird, wir reden hier von max. 5ml!
Es ist ja auch keine Reparaturlösung es funktioniert halt und damit ist den meisten hier ja erstmal geholfen wie du sicherlich gelesen hast.
Reparieren lassen kann man es immernoch.
Was hat der Tausch für evtl Vorteile ?
BMW hatte mit dem alten Balg Probleme, zum einen ist er mit zunehmendem Alter "geschrumpft" siehe auch Bild.
Zum Anderen war der alte Balg vom Material her schlecht, war stark porös an den Kanten und hat somit an den Stutzen nicht mehr gehalten.
Gestern neben einem Standard E92 geparkt... ja, doch schon ein kleiner Unterschied...
Sehe da kein Unterschied... 
Alles anzeigenFaltenbalg ersetzt der Luftführung ersetzt... war an der zeit...
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Ist schon brutal wie der Alte "geschrumpft" ist oder ?
Hatte meinen in 2013 bestellt und musste fast nen halbes Jahr auf das Teil warten... 
Bei mir sah das damals genauso aus... 
Mal ein interessanter Beitrag aus dem E39-Forum. Die B8 Dämpfer sind schon etwas älter, aber so schlecht scheinen die nicht zu sein
http://www.e39-forum.de/thread.php?postid=1401865
Jup den Beitrag hatte ich auch schonmal gelesen, ist schon hart... 
Muss nicht sein. Diese Gelenke reagieren sehr empfindlich auf den Pressverbund im Radträger.
Beide Teile haben nur wenige Hundertstel mm an Toleranz auf Bohrung bzw. Aussendurchmesser.
Bei dünnstem Aussenrohr und größter Bohrung muss es schon noch fest genug sitzen um nicht rauszurutschen und bei größtem Aussendurchmesser und kleinster Bohrung darf es nicht zu sehr beim drehen klemmen und haken.
Ob die Lösung mit dem Öl in Kombination mit dem Fett im Gelenk wirklich so sinnvoll ist, weiß ich ja nicht...
Ich hatte das Öl in 02/2011 reingedrückt und bis letztes Jahr Februar als ich das Auto verkauft habe niewieder Probleme gehabt und viele Andere genauso...
