Die Originallautsprecher haben einen BMW-Stecker. Den mußt Du abschneiden oder wenn Du löten kannst, den Stecker dranlassen (der ist dann immer noch isoliert) und etwas unterhalb die Leitung abisolieren. Dann Verbindung auflöten und Isoband umschlagen.
Von diesen Messerverbindungen halt ich nichts. Die gehen zur Not aber auch. Die Leitung die auch eine braune Mitkennzeichnung hat ist der Minus...
Du brauchst Kabelschuhe. Rot und einmal schmal, einmal breiter....siehst Du an den CO, der schmale Pin ist der Minus
Bei der Türverleidung die Leiste von der A-Säule her anhebeln. Zum Kofferraum hin ist die nämlich eingehakt. Die Leiste ist nur geclipst. Ein Plastik oder Holzkeil hilft beim Hebeln .
Oder ein umwickelter Schraubendreher...
Die Leitung wird dann beim Zusammenbau wieder aufgesteckt...eng....nö....geht eigentlich. Hol Dir nen Helfer nur zum Halten und pass auf den Türpin auf. Denk an das Einhängen des Bowdenzuges...
Abstandstück sagt mir jetzt nichts...die CO sehen so aus, als würden sie Plug and Play passen...es könnte höchstens sein, dass der Hochtöner am Gitter anschlägt. Fänd ich dann aber doof. Aber kein Beinbruch dann sägt man sich nen Sperrholzring...
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Da sind keine größeren Querschnitte verlegt. Daher spielt das keine Rolle...