Beiträge von ManuDo

ManuDo · 27. Januar 2015

Sehr schöne Farbkombination ... super

ManuDo · 27. Januar 2015

Zitat von HabibiE92

[...] da ich jenseits von 400ps sein werde und nen m3 zum Frühstück verseile erlaube ich mir den umbau

Auf gerade Strecke ja....woanders?? niemals

Edit: Schöne Veränderungen bisher...bin gespannt was noch so kommt

ManuDo · 25. Januar 2015

Ich muss mir auch mal dringend ne ordentliche Lederpflege besorgen. Der Fahrersitz sieht schon bei 45.000km dank dem Vorbesitzer aus wie A*sch

Ich hoffe mit dem Colourlock-Set bekommt man das wieder hin.

ManuDo · 24. Januar 2015

Zitat von Ich mag 3er

Entschuldigen Sie vielmals, dass ich darauf hingewiesen habe, dass nicht allein die Motoren der Bayerischen Motorenwerke - hier konkret der 4zyl. - Probleme im Betrieb aufweisen können!
Oftmals wird der Eindruck vermittelt , dass nur BMW Produkte reparaturanfällig sind.
Der User "Manu Do" hatte angemerkt, dass der Motor im LCI eben anfälliger ist. In diesem Zusammenhang wollte ich nur hervorheben, dass eben andere Hersteller sich auch schwer tun Motoren anzubieten,
die OHNE Probleme ihren DIenst bis an die 200 000er Marke verrichten.

In der Causa BMW 4 zyl. Motoren gibt es seint E46 FL leider sehr viele Unregelmäßigkeiten. Bitte entschuldigen SIe nochmals !

Ich möchte aber trotzddem dem TE noch mit auf dem Weg geben, dass ein VFL doch akzeptabel ist, wenn Ausstattung und Farbe stimmen. Hier im konkreten Beispiel durch das schöne Blau und M-Paket.
Preis wäre mir etwas zu hoch. Im Kundenauftrag heisst ür mich aber auch besondere Vorsicht !

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Man könnte auch noch anfügen, dass die 2L Diesel im e9x häufiger Probleme bereiten...macht aber keiner, weil es wahrscheinlich niemanden hier in diesem Thema interessiert. Ebenso der Vergleich mit anderen Automobilherstellern.

Die Problemanfälligkeit ist beim 320i (170PS) nunmal deutlich höher als beim 320i (150PS). Die frühen N46 haben in der Regel nur ein Problem mit dem Kettenspanner, welches sich recht einfach und kostengünstig lösen lässt.