Hallo,
nochmal eine Frage bevor ich kaufe:
Darf ich bei den BMW LM194 Felgen vorne wie hinten die 8J*17 mit 225/45 fahren OHNE zum TÜV zu müssen oder muß ich es eintragen lassen? Original steht der ja hinten auf 8,5J mit 255ern. Sieht zwar besser aus, aber mit den schweren Teilen an der HA wird er so träge... 
Gruß Chirstian
Nach den heutigen Regen nachgesehen.
Die Türdichtungen sind wohl dicht.
Es ist Wasser unten an der Tür, dies kommt aber nicht hinter der Türverkleidung vie, ich hätte gesagt aus eine der zwei schwarzen Stopfen der Unterseite.
Es kommt Wasser aus den Abläufen der Tür.
Die hinteren Türen sind trocken.
Also scheint das Wasser durch die Fensterschachtdiuchtung der Türen nach unten zu laufen, dann aber nicht komplett aus den Abläufen raus, sondern sich auch aus den Plastikstopofen unterhalb der Tür zu kommen?!
Hallo
an der Türfolie sollte es nicht liegen. Dann würde es VOR der inneren Dichtung her laufen und im Innenraum sich sammeln.
Ich kontrolliere nochmal die äußere Dichtung ob die nicht doch beschädigt ist, auch wenn mich das auf beiden Seiten gleichzeitig wundern würde.
Btw, das mit der Folie(leicht eingerissen) und Nässe kenne ich von unserem E46. Da half nur neue Folie + Bitumendichtschnur. Seitdem alles Top und trocken.
Auf hinten habe ich noch nicht geachtet, die nutze ich sehr selten.
Ich stehe immer leicht geneigt nach vorne.
Aber bei der Arbeit steht meiner gerade und auch da ist es so.
Die M Leisten sind mittlerweile so am Gammeln -auch wenn sie schon beim Vorbesitzer am blühen waren - daß ich die am liebsten rausreißen würde.
Und nicht nochmal neu, dafür sind die zu teuer. 
Hallo,
Ich weiß nicht was du für Autos bisher gewohnt bist, ich kann vom 320i oder 318i Leistungstechnisch nur abraten.
Sehr monotone Leistungsentfaltung und gefühlt immer gleichmütig und träge - Ok 1,5T sind verdammt viel.
Zum gemütlichen fahren und mal überholen ist der 320i noch in Ordnung, aber sportlich ist der keinesfalls.
Gruß Christian
Hallo,
meine Türleisten sehen nach jedem Regen so aus:
Screenshot_2019-10-01-19-19-59-517_com.miui.gallery.jpg
Ist das normal daß das Wasser seinen Weg bis dahin findet? Das es nicht weg kann wegen den beiden Dichtungen ist klar.
Auf beiden Seiten sieht es so aus. Innen ist der Wagen trocken.
Wie man sieht ist die Leiste schon mächtig am gammeln deswegen. 
Gruß Christian
Schließendlich hast an jedem Motor Probleme die teuer werden können. Bei meinem N43 (Steuerkette ist schon neu) werden auch irgendwann mal die Injektoren kommen.
Etwas soll es helfen Superplus oder V Power zu fahren, weil dort kaum Schwefel drin ist.
Wegen dem NOX Sensor. Ja, der geht regelmäßig kaputt, soll was ich so gelesen habe in der Regel zwischen 30-80tkm halten.
Aber es gibt ja den Noxem von Bimmerprof. 
Hierzulande offiziell nicht erlaubt, aber dadurch hast nen festen Regenerationsintervall und der Motor läuft brav im sparsamen Schichtlademodus.
Und solange dessen Elektronik nicht kaputt sollte er bestimmt 200-300tkm machen, bevor irgendwann mal die Lambda davon hin ist - die man aber wechseln kann.
Gruß Christian
Was für eine Wassertemperatur hast du denn? Entweder per OBD Adapter oder im (Geheim)menü im Tacho nachsehen. Anleitung gibts dazu bei youtube.
Ja, ich habe einen N43. Meiner war im Winter erst nach fast 30km warm. Also warm im Sinne von Wassertemperatur, vom.Öl ganz zu schweigen.
Hi,
das Thermostat sitzt auf der Beifahreraeite vorne am Motor. Meines war definitiv defekt, konnte ich an der Wassertemperatur sehen. An den Stecker kommst du dran, meine auch von Oben. Ich weiß aber nicht mehr ob genug Platz ist um dort messen zu können.
Wobei das nur ein zusätzlicher Temperaturfühler ist im Thermostat, da sitzt sonst nichts drin.
Gruß Christian
Hallo,
vielleicht weiß jemand Rat. Mein N43 Direkteinspritzer hat angefangen manchmal im Stand unruhig zu laufen.
Die Tachonadel ist ruhig, bei gut 650U/Min, aber es fühlt sich an als wenn kräftiger Wind den Wagen sanft ins schaukeln bringt.
Das tritt nur nach längeren Fahrten um 50km+ auf.
Drehzahl(Leerlauf ohne Klima) ist per I**A auf +200 gesetzt - ich mag das niedrige Original Standgas nicht.
-Fehlerspeicher (ausgelesen mit I**A) leer, auch nichts in der Historie.
Motor hat gut 140tkm gelaufen, Steuerkette wurde bereits gewechselt, Luffi, Zündkerzen vor 40tkm.
Was könnte das sein?
Gruß Christian
