Es könnte auch alles mit Fehler zwei zusammenhängen.
Wenn die Vanos nicht schalten paßt die Luftmenge nicht und ggf. nimmt er dadurch den Ladedruck zurück. Auf jeden Fall was wonach du schauen solltest.
Einen Lappi mit IN*A hast du wohl nicht um während der Fahrt Ladedruck etc. loggen zu können?
Hallo,
der ein oder andere hat vielleicht nicht das Geld oder ist nicht bereit es für ein Bluetooth Interface auszugeben. Bei meinem LCI gab es den 3,5mm Klinkeneingang in der Mittelkonsole, aber kein Bluetooth oder die Möglichkeit per USB mein Handy aufzuladen.
Natürlich läßt es sich mittels zwei fertigen Geräten so um 20€ diese Funktion per Zigarettenanzünder realisieren, ich wollte aber was verstecktes. So orderte ich bei aliexpress dies:
DC/DC Wandler auf USB 3A (Wandler von 12V auf 5V mit max. 3A LAdestrom) , 1€
Bluetooth 5.0 Audio Adapterplatine: 4€
Dazu werden dann noch für den Einbau, Dremel, Lötkolben, Heißkleber, sowie diverses Standartwerkzeug benötigt.
Zuerst habe ich den Original Klinkenadapter mittels Handywerkzeug vorsichtig ausgehebelt und zerlegt:
1.jpg
Anschließend die Maße des USB Anschluß übertragen und den Einschub mittels Dremel bearbeitet. Kabel angelötet und das ganze dann mit Heißkleber in den Einschub eingesetzt. Danach noch 5V von der USB Platine (die äußeren der 4 Pins) zur Bluetooth Platine geführt, sowie mit kurzen Kabelenden die Original Audioplatine mit der Bluetooth verbunden. Das ganze sieht dann so aus:
Abscgließend Isolierband nicht vergessen!
Bei der Optik habe ich mich Carbonfolie entschieden und diese mit einem Fön dreidimensional verklebt:
Dann muß als letztes nur noch der Zigarettenanzünder raus und die Kabel unten an diesem angelötet werden, danach das ganze wieder zurück in die Konsole:
4.jpg
Was ich vorher nicht wußte: Der USB Anschluß ist sogar rot beleuchtet, prima wenn man im dunkeln unterwegs ist. Spannung ist auf diesem nur solange der Motor läuft/Zündung eingeschaltet ist.
Die Musikqualität ist übrigens sehr gut, kann keinen Unterschied zu einer CD raushören.
Es ist vielleicht optisch nicht perfekt, aber war dafür supergünstig.
Gruß Christian
So,
meiner ist heute gekommen:
IMG_20190510_125938.jpgIMG_20190510_125944.jpg
Und siehe da, nur eineBosch LSU 4.9 statt dem Oxy Sensor + Lambda. Sieht schon hochwertig verarbeitet aus. EIngebaut ist es schon, nur die Werte muß ich noch zurücksetzen sobald I*** D läuft - das wehrt sich derzeit noch. 
Rad abnehmen und innen schaune was da steht. Da muß ja auch KBA Nummer usw.stehen.
Händler anrufen und fragen ob er dir ein hochauflösendes Video schickt, auch vom Motorlauf?!
Bei der Entfernung ist es eh wie ein Privatkauf. Oder willst du bei einem defekt erst 450km fahren um den Wagen beim Händler auf den Hof zu stellen (was sein Recht ist). Da warte lieber und kauf was in der Nähe.
Und stand vermutlich immer draußen in der Sonne. UV Licht ruiniert das Interieur langsam aber sicher.
Alleine die Kilometerleistung würde mich vom Kauf abhalten sofern sie nicht 100% belegbar ist warum er so wenig für. Tachos (und alle anderen Steuergeräte) lassen sich manipulieren so daß es nicht mehr rausfindbar ist.
Hallo,
bis 10k ein vernünftigen großen Motor zu bekommen wird schon reichlich schwer.
Automatik senkt den Preis, alleine der Motor treibt ihn wieder deutlich nach oben.
Gefühlt haben seit der "Dieselkriese" Benziner pervers im Preis zugelegt, egal ob BMW, Audi oder Benz.
Und schlußendlich schaust dem Händler (Verkäufer) auch nur vor den Kopf. Mein Händler -seriöuser Auftritt- hat beim ersten kleinen Defekt für ~50€ noch gezahlt, als kurz danach sich ein weiterer Schaden kam der garantiert vorher schon da war, half am Ende nur der Anwalt.
In den ersten 6 Monaten muß eh der Händler für alles gerade stehen, sollte zumindest so sein.
Und eine Zusatzgarantie kannst Ihm runterrechnen. Bei dem Alter und Laufleistung übernehmen die vielleicht noch 20%, wenn überhaupt. Meine hat mit 500€ extra gekostet ,weil ich die bessere haben wollte. Bei einem 10Jahre alten Gebrauchten mit knapp 125tkm übernehmen die laut Kleingedruckten max. bis einer Gesamtsumme von 1500€ (bei 30% müßte ich also erstmal einen Schaden von über 5k haben). Naja, bin halt unerfahren da ich sehr selten ein Auto kaufe. Für mich jedenfalls eine Lehre, eher mal bei einem Privatmann zu kaufen, bei dem der Wagen einen guten Eindruck macht, statt beim Händler.
Gruß Christian
Hi,
ich würde die Kette prüfen lassen wenn der Händler mitspielt, sprich bei BMW oder einer freien die Längung messen lassen. Am Ende bleibt natürlich das Risiko daß dennoch die Gleitschiene bricht. Meiner z.B. hat bei 83tkm eine neue Kette bekommen.
Hast den Speicher ausgelesen? Mit einem guten Tool oder am besten INPA? Manche Fehler wie der NOx Sensor werden mit einer Standartapp wie Torpue nicht angezeigt.
Ich habe meinen erst seit 5 Monaten, aber das Wahre ist der 2.0 wirklich nicht. 
Ja, aber lies mal auf der Seite bimmerprof was das für ein Sensor ist. 
Der hat nur die Breitbandlambda eingebaut aber keine NOx Sonde. Diese wird simuliert, so daß der Wert immer i.O. ist. Das hat zur Folge daß der Kat weiterhin desulfiert wird, allerdings im gewissen Kilometerabstand und nicht mehr nach Messung.
Und machen wir uns nichts vor, die Sonde sitzt da total beschissen unter dem Wagen, was ich so gelesen habe reagiert die empfindlich auf Wasser und Dreck, läßt sie deutlich schneller altern.
Daher bin ich bereit einmal mehr aus zu geben, mit der Hoffnung für immer Ruhe zu haben.
Über Legalität läßt sich nun streiten, aber das ist ja bei vielen Tuningteilen usw.so.
danke das klingt gut. Weißt du noch womit die den ausliefern, DHL oder ein anderer Dienstleister?
Gruß Christian
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Wie gesagt, bei den alten Motoren (wir sprechen hier von den 80/90igern) war das so. Vielleicht hat es sich ja wirklich geändert. Was ich vorhin in einer Wissenschaftlichen PDF gelesen habe, kann wegen der Schichtladung eine höhere Kompression gefahren werden.
Habe mir jetzt den bimmerprof Noxem bestellt. Ich hoffe daß damit für immer Ruhe ist. Sollte der Kat natürlich defekt sein wird es in der AU eh auffallen. So dürfte immerhin das Thema defekte Sonde für immer Vergangenheit sein. 
