So, von heute mot neu eingestellten Scheinwerfern. Niemand hat aufgeblendet. Bin zufrieden. 
Beiträge von Christian_scirocco2
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So, nach langer Zeit mal nachts unterwegs gewesen. Also vorab:
Die Scheinwerfer sind von einem 2009er mit gut 180tkm. Fangen lamgsam an trotz Pflege etwas blind zu werden.
EDIT: Scheinwerfer sind defintiv falsch eingestellt, rechter war deutlich tiefer als links.
Dazu an der Lichkante gemessen und nachgerechnet ist nach knapp 25m Schluss. Ist jetzt korregiert auf ca.55-60m. Mal schauen wie es nachher ist und ob jemand aufblendet. Daher zeigt das Foto mehr Licht als eigentlich vorhanden ist. Schön weiß ist es, aber leicht fleckig und gerade weiter nach vorne und dem rechten Fahrbahnrand fehlt doch noch etwas. So Reflektoren von anderen Fahrzeugen spiegeln fast nicht und ich sehe "in der Ferne" keine scharfe Kante der LEDs.
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Kannst auch 104cm unterbringen?
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Wenn du nur so eine Folie möchtest:
Macken mit Kunststoffspachtel glätten, fein schleifen.
3M Streifen, z.B. 1080 oder 2080 kaufen, schneiden, kleben glücklich sein.
Die Rundung bekommt man z.B. mit einer Vase und runden Schere wunderbar hin.
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Wer will denn so verschwenderisch sein
Richtige Größe raussuchen und 5Stück für 3€ kaufen, Bilder siehe die "Reviews" der Käufer.
Wegen der Spange. Das hatte ich bei mir auch gehabt. Habe mit Verdünnung den Rest vom Softlack runter geholt und die Spange foliert. Mit einer guten 3M Folie hält das auch lange und sieht zudem gut aus.
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Top, danke für deine Rückmeldung! Wird meiner auch bekommen wenn ich das nächste Mal in dem Bereich schrauben muß.
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Denn so langsam ist es kein Schnäppchen mehr, was sich aufzubauen gelohnt hat
Hi,
das ist ein gebrauchter N43 ohne nachvollziehbare Historie eh nicht. Dafür können zu viele teure Dinge kaputt gehen, bzw.gehen bei dem Regelmäßig kaputt. Schau mal welchen Index die Injektoren haben. Bei allen unter 11 rechne in den nächsten Jahren ggf.auch schon bald mit einem Satz neue = derzeit ca. 2k€ Teilekosten.
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Okay, dann hast du pech gehabt bei der Auswahl der Firma, kann passieren. Selber würde ich die Nabenaufnahme genau auf Maß bringen, keinen 1/100mm weiter und plan. Erfordert halt eine passende Drehbank und einen Dreher der sich mit der Maschine auch auskennt, da gibts ja auch "Experten". Muß man halt selbst vor sich verantworten können, wobei wir da von ein paar Zentel mm an der Nabeaufnahme (und ET) sprechen.
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Naja ... er hat mir dann die zwei mitgebrachten Felgen abgenommen und dann gesagt er machts ohne Klarlackschicht und in einer andere Silbernen Farbe. Hab gmeint ich meld mich nochmal. Ich war jedenfalls dann paar KM weiter bei einem anderen Pulverbeschichter und der hat mir dann seine silbernen Felgen gezeigt welche keine Orangenhaut haben.
Bin heute nach der Arbeit dann bei dem beauftragten Pulverer und hol meine Felgen und Geld.
Okay, also nicht gerade der angenehmste SZeitgenosse sofern du ruhig geblieben bist. Wozu auf ein weiteres Nachlackieren einlassen? Wenn er die eh mechanisch bearbeitet hat, sind die offiziell so oder so fratze.
Was einer Daheim mit Drehmaschiene + Sinn&Verstand wieder richtet ist halt auf einem anderen Blatt - auch wenn es rein rechtlich nicht gemacht werden darf. Den 1mm maximale Bearbeitung laut dem KÜS Schreiben hast du bei jedem zweiten Bordsteinkratzer locker wenn angefangen wird mit beischleifen oder auffüllen mit Spachtel.
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Hallo,
lief alles offiziell mit Rechnung?
Hast du bei ihm irgendwas unterschrieben wegen der Haftung bezüglich Felgen - wenn dies seit Anfang des Jahres verboten ist?
Wenn das sauber ist, nimm ihn in die Pflicht. Ansonsten sieht es schlecht aus daß du recht bekommst. Pfusch ist es die Nabenzentrierung/Fläche zu pulvern, daß muß vorher abgeklebt werden.
