Moin,
auf den Bilder ist fast nichts zu erkennen, die sind viel zu klein. Das die E9x Reihe gerne rostet ist bekannt. Unser E46 sieht mit mehr Kilometern auf der Uhr deutlich besser aus als mein E90 von unten. Der HA-Träger wird auch sehr gerne angenagt. 135tkm für nen dicken "Firmendiesel" sind auffällig wenig...
Hast du mal die Massekabel kontrolliert? Nicht das da der Fehler begragben liegt, dir "fehlen" quasi 2V von Soll zu Ist.
Ob AGM oder normale batterie richtig codiert wurde, mußt mal kontrollieren, sonst umcodieren.
Die Dinger gabs schon damals als ich Jungspund war. Empfehle ich mit einem Magnetband um den Schaltknüppel und dickem M Zeichen auf der Heckklappe. Bringt mindestens 15PS extra. 
Hallo,
also Ladespannung 12V funktioniert nicht. Schon die normale Batterie braucht ihre 13,8V zum laden, die AGM noch mehr. Die 155 wird sich wahrscheinlich auf den Ladestrom beziehen.
Wie schon erwähnt wurde hat der E9x eine Ladespannungsregelung, die Lima reagiert darauf und erhöht oder senkt die Spannung.
Vergleich mal die Boschnummern der rausgesuchten Lima wo da der Unterschied sein soll.
Schönes Projekt. Und Wohnort in der Nähe der Nordschleife. Perfekt. 
Steht das Angebot immernoch xD?
Der User war das letzte mal vor 8 Jahren online...
Lief der Motor vorher schlecht, Flüssigkeitsverlust, was ist die Hintergrundgeschichte?
0 Bar ist eine Ansage: Entweder Kolben(ringe) Laufbahn defekt, ein Einlaß/Auslaßventil ständig offen oder Messfehler. Wenn er vorher vernünftig lief, neue Kerzen rein und starten.
Da es Zylinder 1-3 sind wäre mein erstes Augenmerk auf den Gemeinsamkeiten:
Gleiche Lambdabank, vermutlich gleiche Spannungsversorgung + Massepotential der Zündspulen.
Bei letzteren beiden Anfangen und nach losen Verbindungen oder Kabelbrüchen suchen.
Könntest den Träger ja auch versiegeln. Entweder mit Fluid Film oder Kline Premium Wax.
Habe genau das bei meinem gemacht. Erst den Rost abgebürstet, dann außen KLine Permanent Wax, nach dem trocknen die Rohre mit Fliud Film A geflutet. Rostet echt wie S** , der HA Träger unseres E46 ist älter und hat mehr Kilometer drauf und sieht noch besser aus. 
Hhm, die Verbrennunsaussetzer Zylinder 3+4 werden vermutlich die Ursache für deine Kat/ O2 Nox - Fehler sein. Da suche erstmal nach.
