Beiträge von Christian_scirocco2

Zitat von Boltar

Das ist nicht das erste Mal, dass man von einem relativ schnell defekten Noxem hört. Deswegen habe ich mir das Geld dafür gespart.

Ich hatte Bimmerprof bereits Anfang des Jahres angeschrieben mit den Fehlern und den Hinweis das ich den Noxem von denen 2019 gekauft habe. Frage war nur ob es am Noxem liegen kann.

Antwort: Ich könne ja für 99$ die Onlineanalyse von denen nutzen.

Wenn der Fehler Lambdasonde2 nach Kat wirklich die Noxemsonde ist, wäre dies megadreist.

Leider erst nach Weihnachten Zeit unters Auto zu kommen.

Klein ist gut.

Ist nur noch die Hülle vorhanden bringt der Schall ihn schön zum vibrieren. Rohr leitet den Schall weiter und der MSD schluckt schon ganz gut.

Ich habe früher - das ist jetzt 25 Jahre her - auch günstiges Tuning betrieben da mir das Geld für eine vernünftige Abgasanlage gefehlt hat. Hauptsache laut, egal um den Klang.

Zu der Zeit gab es zumeist keinen Stress solange man es nicht extrem übertrieben hat und abgeschleppt wurde der Wagen dann fast nie. Da begannen die Probleme wenn der Wagen so tief war das eine Zigarettenschachtel nicht mehr drunter durch ging.

Heute mit den ganzen Umwelt/Lärmvorgaben und dem Augenmerk der Rennleitung darauf kannst du dir das nicht mehr erlauben.

Hallo,

Ausräumen macht immer einen schönen lauten blechernden Klang, erkennt die Rennleitung sehr schnell.

Bei heutigen modernen Fahrzeugen würde ich den "Spaß" lassen. Da reicht eine Messung und im besten Falle kommst du mit einer Mängelkarte davon.

Gruß Christian

Hallo alle Interessierten!

War wieder am Schrauben. habe die lambdasonde umgepinnt auf den anderen Anschluß wie ich es vor hatte. Das Ergebnis war: Lambdasonde 1 nach Kat zeigte nichts mehr an. Habe ein bißchen in den Werten geschaut und dann den Wert Binäres Lambdasignal NoX gefunden. Das zeigt das gleiche Verhalten wie Lmabdasonde 2 nach Kat:

Lambdasonde.jpg

Wenn ich es richtig interpretiere ist beim N43 die Lambdasonde 2 nach Kat die im NoX Sensor verbaute. Ich hätte da jetzt eine anderer Fehlermeldung erwartet.

Dank Noxem habe ich dort nur noch eine Bosch LSU Lambdasonde verbaut die ich einzeln tauschen würde - Adern einzeln verbinden. Wäre dennoch bitter wenn das Teil nach keinen zwei Jahren hin wäre (Anfang 2019 gekauft, 2020 hin). Andererseits sind die LSU dafür bekannt daß sie Kondenswasser nicht abhaben können (Sensorheizung was die sehr schnell zerstört).

Ich ziehe die Tage mal den NoX Sensor komplett ab. Kommt dann gar nichts mehr von der Lambda 2, wird die Lambdasonde ersetzt. Wenn es ganz bitter läuft muß der Noxem wegen defekt ersetzt werden.

Das mit der Kupplung ist normal, "Dank" BMW.

Unten am Kupplungszylinder die Leitung trennen und das CDV (Clutch delay valve) entfernen. Ist nur ein Röhrchen mit winziger Bohrung. Kupplung entlüften!

Dann am Kupplungspedal das Anhsclaggummi entfernen und gegen ein deutlich dickeres (fahre 7 oder 8mm) ersetzen.

Schon paßt Druck und Schleifpunkt wie bei einem normalen Fahrzeug.

Zitat von leon.n

Hi mal ne frage, ist das normal, dass der Öldeckel während laufendem Motor leicht angesaugt wird wenn ich den versuche zu lösen?

Bin mir sehr sicher daß es so sein muß, wegen der KW Entlüftung. Bläst es hingegen raus, ist die KW Entlüftung verstopft.

Bin da ganz bei Maniac79,

Motorspülung machen und ein 5W40 drauf. Fahre in all meinen Fahrzeugen 5W40 oder 0W40. Die Motoren sind ziemlich sauber innen (letzten noch bei dem 250tkm VAG Motor den Ventikdeckel entfernt, nix mit Ablagerungen oder so ). Nehme Mannol Elite bzw. Legend+Ester, mM.nach günstig und gut.

Öl (und Marke) sind Glaubensfragen, da darf jeder nehmen was er mag; 1000 Leute, 1000 unterschiedliche Antworten.

Als Anmerkung: Drosselklappe etwas öffnen und den Schlauch da noch durchführen.

Hi,

lade dir BMW Deep OBD runter sofern du ein Android Smartphone hast. Die erste Einrichtung ist nicht ganz einfach, aber danach zeigt er dir die Fehler im Klartext an.

Deep OBD - Apps on Google Play

Deep OBD analysis for vehicles similar to ISTA-D, INPA or Tool32

play.google.com

Dann mal gute Fahrt.

Wenn ich mich recht entsinne ist die HDP eher bei den 6 Zylindern eine Fehlerquelle - und trotz der ahnlichen Motoren eine andere als die vom 4 Zylinder.