Beiträge von Christian_scirocco2

    Gerade die Ansage "egal wieviele Besitzer" ,weil "der Service ist dann doch zu teuer" kann ich mal gar nicht empfehlen.


    Machen wir uns nichts vor, die allermeisten M werden getreten. Bei vielen Besitzern ist garantiert auch einer dabei der es auf der Rennstrecke hat krachen lassen, nicht nur einmal sondern zigmal. Da werden 5tkm Fahrtstrecke schnell zu 50tkm Verschleiß. Am besten bei einem Käufer mitten zwischen dem Longlife 5W30 Service, denn der Hobel ist teuer, da fährt man den Service bis zur letzten Rille.;)


    Ein guter M von privat aus erster Hand mit guter Historie darf deutlich mehr kosten. Und mit Historie meine ich nicht Serviceheft bei BMW gepflegt. Da ist es mir lieber wenn der Besitzer den Service selber macht und z.B. 0W40 einfüllt,

    beim Bremsenservice auch den Kupplungszylinder spült(Handschalter). Im privaten Gespräch bekommt man auch einen recht guten Eindruck von dem Verkäufer. Garantiert auch kein perfeketes Fahrzeug, aber besser als von x-ter hand vom Händler kaufen, nur wegen der Garantie.


    P.S. Das US und Importfahrzeuge absolutes NoGo sind, dürfte dir bekannt sein?!:fail:

    Wenn Friedrich die BMW Teile so fertigt wie bei VW dann gute Nacht.:13-wbb4-sick:

    Hab im Scirocco nen Fächer von denen, paßte nur durch umschweißen, Gewinde nachschneiden, andere Federn und Schrauben kaufen.

    Haben bei VW den Ruf billig, laut und schlecht passend zu sein.

    Eine Ray Simons Anlage hatte ich mal für den Scirocco bestellt, aber am Ende doch nicht eingebaut - lange Geschichte. Die war top verarbeitet und Simsons ist zwar recht unbekannt haben aber einen guten Ruf.

    Wie gesagt nur aus dem VW Regal, vielleicht ist es bei BMW anders.

    :29-wbb4-whistling:

    Na Abend liebe Mitleser,


    geschraubt habe ich nicht mehr am Motor. Derzeit fehlt die Motivation/andere Fahrzeuge gehen vor.

    Aber, ich bin etwas weiter. Habe mir mal die Kilometerstände aufgeschrieben wann ich mit dem Wagen auf der Bahn bin und mit den Fehlern abgegelichen.

    Sämtliche Fehlermeldungen kommen nur auf der AB. Im Stadtverkehr/Landstraße (auch mal längere Touren von 30-40km überland(100Kmh)) keine Fehler.

    Das ist doch echt nicht normal...

    Ich werfe mal Novus in den Raum, aus diesen Gründen:


    Selbst schon am E46 und E90 gefahren:


    -E46 nicht zu laut, brummelig tiefer Klang, hielt knapp 5 Jahre(Sommer wie Winterbetrieb)

    -E90 tiefer brummeliger Klang, lauter als PP ESD. Leider zwischen 120-130kmh laute Resonanzen zu hören, daher wieder demontiert. Wären die nicht gewesen hätte ich den immer noch, optisch von außen wie PP gewesen.


    Preis ist eine Ansage:

    https://www.novus-automotive.de/novus-sportauspuff-fuer-bmw-e90/e91/325i/330i-2x76mm-ms-design?c=48


    Bei Novus kannst die Anlage auch einbauen lassen. Nette Leute dort, die auch gerne über Autos quatschen.

    Am Scirocco habe ich eine Komplettanlage von denen. Schöner Klang ohne extrem laut zu sein. Generell sind die VA Teile hochwertiger und aus eigener Erfahrung langlebiger als der normale Stahl. Spiegekt sich halt im Preis wieder.