Aus Italien importiert und dann nach 2k km ist ihm aufgefallen, dass er ihn nicht mehr braucht?
Das hatte ich überlesen. Die italienische Sonne tut nicht nur dem Leder "gut". Vielleicht hat er auch festgestellt, daß ein deutscher Regen nicht so gut kommt, waren die Dachdichtungen nicht knapp 1k€ pro Stück. 
Wie wärs mit dem? Bodenständig, anständig - fast jungfräulich - und eine blau beige Kombination, die man sogar anschauen kann
Bei dem möchte ich mal behaupten daß das Lenkrad bezogen wurde, sprich ÜBERZOGEN mit neuem Leder, warum bei 43tkm??? Habe ich bei nem E46 M Lenkrad auch schon gemacht, sieht dann so dick (originalleder+neues Leder ca.3-4mm) aus, kostet auch nicht viel.
Seine Preisvorstellung ist auch gut, die originalanlage und Felgen sollen nochmal extra kosten... .
Die überforderte Mutti wirft natürlich, nur durch die blosse Anwesenheit eines Allradantriebs, sämtliche Bedenken sofort über Bord und "ballert dann nur noch durch die Gegend".
Dafür brauchst kein Allrad, da reicht auch der kleine Micra von der Sensioren Essenlieferung. Hat denn Karren vor uns in der Kurve fast versenkt. War ja "nur" einsame Landstraße, Frost und frischer Schnee auf der Straße, da gehts doch noch mit Pin um die Kurve.
Danach ist sie dann ruhig weiter. 
Dann aber wieder Back to Topic, vielleicht hat der TE sich mittlerweile nen Wagen angesehen?
Edit: Falsch gesehen.
Sensorringe vom ABS am "blühen".
Hab von denen die schwarzen Rückleuchten für den LCI.
Pro:
-Optik
-Seid zwei Jahren verbaut und noch immer dicht.
Nachteile (+meine Mods)
- Rückfahrleuchten haben einen schwarzen Reflektor 
(Mit Chromfolie beschichtet, etwas fummelig aber unauffällig. Nun seh ich wieder was beim rückwärts fahren. Dennoch schlechter als OEM)
- Moosgummidichtung ziemlich dünn (durch dickere Ersetzt)
- Die Leuchten der Heckklappe verrutschen trotz befestigung mit dem Original Halter (ein kleiner Streifen Sikaflex sichert sie auf dauer)
- Der Widerstandsblock für die Rückleuchten klebt beschi**en (Mit Blech/Schrauben einen Halter gemacht daß er direkt an den äußeren Rückleuchten fixiert ist)
- Mitgelieferte Katzenaugen sind was für nen Anhänger 
(vom F31? M-Paket welche angepaßt + leicht gekürzt für annähernd OEM Optik)
Viel Arbeit gewesen, aber hat sich meiner Meinung nach gelohnt. Zweimal beim TÜV gewesen HU und einmal ne Abnahme, keiner was dazu gesagt. Habe auch noch nie einen anderen LCI den Rückleuchten gesehen.
Habe nun die Vorfeldbeleuchtung gebraucht gekauft. Kann ich die ohne Multimeter irgendwie testen?
12V und Masse an je einen Kontakt anlegen?! Du meinst doch jetzt die reinen Lampen?
bei solchen Motoren habe ich immer richtig viel Freude
Keine Sorge, wenn muß ich da wieder dran. 
Aber nach einem Elring und einem Reinzt Dichtungssatz innerhalb kurzer Zeit (haben je keine 6 Monate gehalten), ist der jetztige Elring dicht. Und ich habe davor jedesmals den Deckel und Kopf peinlichst sauber gemacht, Über Kreuz angezogen...
Bei dem wird der Deckel leicht verzogen sein.
Nach Ärger mit neuen VDD Dichtungen an unserem E46 (N42) habe ich das letzte mal die Dichtung mit einem Hauch Hylomar blau eingesetzt (Tube bei Louis ca. 8€). Jetzt schon seit 2 Jahren Ruhe.
Hallo,
wenn nur! Original Index 11 Injektoren verwenden. Wenn der Händler die getauscht hat (derzeit knapp 1500€) würde ich mir das schriftlich zusichern lassen, also Original und Index 11.
NOx kannst du nur durch auslesen feststellen. Wurde der Fehler gelöscht kommt er erst nach einigen Kilometern wieder.
Bei den Kilometern schau gebau nach den Bremsscheiben, Belägen. Bei meinem (120tkm) waren die alle an der Verschleißgrenze, also alles neu. Ebenfalls Stoßdämpfer würde ich bei den Kilometern neu machen.
Dritte Hand wärr jetzt kein Kaufhindernis, war es bei BMW eine Tageszulassung oder Vorführwagen?
Gruß Christian
