Anstatt immer 50€ in der Werkstatt für die Fehleranalyse zu bezahlen, kannst du auch ein paar Euro mehr in ein vernüftiges OBD2 Kabel investieren und die Fehlercodes selbst auslesen.
Passende Software, DeepOBD, gibt es mittlerweile auch frei Verfügbar im Google Play Store.
Erspart dir in Zukunft wahrscheinlich auch einiges an Kopfschmerzen.
Habe das Schaltgetriebeöl durch ein MTF LT-3 (75W-80) ersetzt.
Der erste Gang hat davor hin und wieder rumgezickt, jetzt lässt er sich problemlos einlegen.
Werde vermutlich einen erneuten Wechsel durchführen nach ein paar tausend Kilometern durchführen um alle Rückstände aus dem System zu bekommen.
Wie lange hat es bei euch gedauert bis ihr Effekte durch den Getriebeölwechsel wahrgenommen habt?
Du nimmst Vorgaben, von denen du auf der einen Seite auf keinen Fall abweichen willst. Fragst dann auf der anderen Seite aber, ob auch was anderes geht und wenn man dir was empfielt kommst du doch wieder mit einem anderen Produkt.Füll doch einfach ein, was draufsteht. Und wenn du das nur bei BMW bekommst, dann kauf es da.
Aus Fehlern lernt man ja bekanntlich. Werde mich künftig besser informieren.
Nichts für Ungut aber du hast exakt die selbe Frage im dafür vorgesehenen Thread gepostet und schon eine Antwort erhalten.
Dann muss man doch nicht die Frage in anderen Threads noch mal stellen...
Ja sorry, das hatte sich leider überschnitten.
Antwort auf meine eigene Frage: Öl nach MTF-3 Vorschrift ist für das Getrag GS6-17B Getriebe notwendig...
Puh, dann muss ich das Öl wohl nochmal wechseln
Ja, klar - aber wohl total falsch verstanden.
Nochmal zurürck zum Schaltgetriebeöl
Auf der Getriebeglocke steht BMW MTF LT-3
Welche Öle kann ich hier bedenkenlos einfüllen?
Nochmal zurürck zum Schaltgetriebeöl
Auf der Getriebeglocke steht BMW MTF LT-3
Welche Öle kann ich hier bedenkenlos einfüllen?
Habe auch eine weitere gute Alternative gefunden und zwar das RAVENOL VSG SAE 75W-90
https://www.ravenol.de/produkt…n/ravenol-vsg-sae-75w-90/
