Naja, nach 10km ist der Diesel nicht einmal richtig warum und d.h. auch, dass du ihn nach 4 - 5km auch noch lang nicht "ausfahren, ausdrehen" kannst.
Ich würde ganz klar sagen, dass der 325i hier das richtige Auto wäre, aber im Endeffekt musst das du entscheiden, aber fast jeder andere wäre der gleichen Meinung wie ich.
also ich denke, hinten würden bei einem 225er Reifen schon 30mm pro Seite gehen, also 60mm/ Achse.
Und vorne kannst du auch noch gut und gerne 15mm/ Seite, also 30mm/ Achse drauf machen.
Alles anzeigenbin grad geschockt diesen m3 zu sehen hab nämlich noch gestern neben ihm geparkt ?!
war in nem restaurant bei uns in sc und da hab ich glücklicher weiße neben dem pracht stück geparkt aber eins is komisch der
is einfach nur leer käfig drin dicker spoiler drauf und gut
hier ma ein paar beweis bilder
der hat sogar das selbe Nummernschild wie der oben im 1. Beitrag oder meintest du das auch!?
Ich find die Farbe auch geil, aber der echte Reventon ist schon noch ein Stück geiler 
Ne, echt ein schönes Auto und die Felgen werden mit den Spurplatten auf jeden Fall besser aussehen.
Was haben die denn für Maße 8x19 ET?
Ich würde mir an deiner Stelle noch die LCI Nachrüstscheinwerfer holen. 
Passt nicht in diese Klasse und zum Entwicklungsziel der M GmbH(Track Tool) und ist zudem zu kopflastig...
Ich glaube schon, dass er recht hat, denn der Hartge H50 ist so eine reine Power Limosine wie zum Beispiel ein Brabus Bullit.
Der M3 GTS hat als Gegner eher den GT3 RS, also richtige Sportwagen mit denen man auch auf die Rennstrecke kann.
Was sind denn längere Fahrten?
Bei dem 320d mit seinen 127.000 km ist es halt eventuell mit den Turbos bald zu Ende und wenn das dann nach der Garantie ist, wirst du dich bestimmt ärgern.
Ich wäre da eher skeptisch und würde eher zum Benziner greifen.
Vor allem 6 Zylinder ist natürlich schon schön zu fahren.
Ich würde mir das nochmal genau überlegen.
also ich finde beide ehrlich gesagt sehr teuer!
bei 5.000 - 10.000km/ Jahr lohnt sich ein Diesel nicht!
Fährst du denn viel Kurzstrecke?
Hats jemand eigentlich schon geschafft ohne große Umbauten am Auto ne e90/91 LCI Haube auf nen e92 Non-LCI zu machen? Finde die Haube echt nice
Es muss immer Einen geben, der sich zum Versuch breiterklärt 
Ich glaube, der User M Tourer hat sie und er meinte auch, dass sich das Fahrverhalten verbessert hätte.
Was das für Unterschiede sind.
Ist echt hart, da hat man mal richtige Vergleichsbilder.
Sieht aus so aus, als ob es 2 unterschiedliche Autos wären! 
Warum hast du denn so nen hässlichen Stummel dran, ist doch ein 330i. oder hab ich was überlesen :gruebel:
Performance Knalltüte!
