Beiträge von Er45er

Allzeit gute Fahrt!

Und habt ihr den Enrico auch kennengelernt?

Im Laufe der Woche werde ich den E91 dann auch auf Mobile.de inserieren.

Bilder Reparaturen / Nachrüstungen.

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Mehr Bilder.

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Servus Forum!

Ein gesundes neues und knitterfreies Jahr 2025 wünsche ich noch!

Da bei mir ein Wechsel auf einen F31 ansteht, möchte ich meinen E91 zunächst hier im Forum anbieten, bevor ich ihn in den Börsen inseriere.

Ich habe den 330d N57 Touring in 2020 mit ca. 257 tkm aus 3. Hand übernommen und seitdem in ca. 4,5 Jahren über 105.000 Kilometer zurückgelegt.

Hauptsächlich wurde der Touring für den Arbeitsweg (30km einfach) und Langstrecke auf der Autobahn genutzt. Er hat zurzeit ca. 362 tkm gelaufen und wird noch gelegentlich genutzt.

Die letzte HU war im September 2023 bei 327 tkm ohne Mängel. Nächste Untersuchung steht demnach 09/2025 an.

Ich habe den Touring 2020 von einem KFZ-Meister gekauft. Dieser hatte in seinem Besitz in 2019 bei ca. 232tkm ein überholtes Automatikgetriebe mit ca. 30tkm Laufleistung nach Überholung eingebaut.

Die Rechnung der Automatikgetriebeüberholung ist vorhanden. Seit diesem Zeitpunkt besitzt der 330d ebenfalls eine Leistungssteigerung auf 280PS / 610Nm.

Bei 333tkm, also ca. 130tkm nach Getriebeüberholung wurde eine Getriebeölspülung durchgeführt und die Dämpferkolben, Zwischenplatte und Dichthülsen erneuert.

In meinem Besitz hat der Touring alle 10-15tkm einen Ölwechsel bekommen und wurde seit September 2023 durchgehend mit Shell V-Power Diesel betankt.

Sommerreifen: Original 19“ Styling M225 – Goodyear EagleF1 Asymetric in 225/35 & 255/30

Winterreifen: Original 18“ Styling M193 – Continental WinterContact TS830/870 in 225/40 & 255/35

Die originale Abgasanlage wurde Anfang 2022 durch eine originale 335d Abgasanlage, inkl. aller Halter und Schutzbleche ersetzt und kann bei Bedarf auch wieder auf die originale 330d Abgasanlage zurückgerüstet werden.

Alle Nachrüstungen und fast alle Reparaturen habe ich, wie auch schon bei meinem Phönix Z4QP, selber erledigt.

Bei Reparaturen, welche ich nicht selber gemacht habe (Panoramadach und Getriebespülung) war ich dabei.

Details können gerne telefonisch oder direkt vor Ort besprochen werden.

Beim Zusammensuchen von Bildern ist mir aufgefallen, dass ich nie wirklich welche gemacht habe.

Daher sind die Bilder lediglich ein Konglomerat aus Schnappschüssen. Innenraumbilder muss ich noch machen.

Standort: 36110

VB 9300€

Bei Interesse einfach eine PN schreiben.

Reparaturen:

Beim Vorbesitzer:

09 / 2019 - 232tkm - Überholtes 6HP28 mit 30tkm verbaut

09 / 2019 - Stoßdämpfer Vorderachse – Sachs

In meiner Hand:

08 / 2020 - 261tkm - neuer Ladeluftkühler

08 / 2020 - 261tkm - Reparatur Drosselklappe - Metall Zahnräder

01 / 2021 - 271tkm - Panoramadach Reparatur durch BMS Burkhardt

03 / 2021 - 274tkm - Stoßdämpfer Hinterachse - Sachs

03 / 2021 - 274tkm - Lenker / Lenkerlager Hinterachse erneuert - Achsvermessung

01 / 2022 - 288tkm - Federn Vorderachse - Sachs - aufgrund Federbruch der originalen Feder

05 / 2022 - 296tkm - KGE Rohr + Membran erneuert

08 / 2022 - 302tkm - Pendelstützen Vorne erneuert

09 / 2022 - 304tkm - Oberkante Heckklappe neu lackiert

12 / 2022 - 310tkm - Glühkerzen + Steuergerät erneuert

10 / 2023 - 333tkm - Getriebeölspülung + Dämpferkolben + Zwischenplatte + Dichtungen erneuert

12 / 2023 - 336tkm - Stoßdämpfer / Domlager Vorderachse - Sachs

12 / 2023 - 336tkm - Xenonbrenner Osram Night Breaker Laser Next Gen

12 / 2023 - 336tkm - SWRA Düse erneuert

12 / 2023 - 336tkm - Riemenscheibe / Schwingungstilger Motor

06 / 2024 - 348tkm - Zugstreben Vorderachse

11 / 2024 - 357tkm - Carbonflaps neu lackiert

+ Kleinigkeiten, wie zB neue Innenschalen der Türgriffe innen etc.

Nachrüstungen:

08 / 2020 - 262tkm - Nachrüstung orignale schwenkbare Anhängerkupplung

12 / 2020 - 268tkm - Nachrüstung Combox - Bluetooth Streaming

09 / 2021 - 280tkm - Nachrüstung BMW Performance Bremse Vorne/Hinten - neue Scheiben/Beläge

09 / 2021 - 280tkm - Spiegler Stahlflex Bremsleitungen

09 / 2021 - 280tkm - Eintragung BMW Performance Bremse, Stahlflex und H&R Spurplatten

01 / 2022 - 288tkm - Nachrüstung 335d Abgasanlage

10 / 2024 - 355tkm - Nachrüstung Freilauf Lichtmaschine

Ausstattungsliste

Außenfarbe Space-grau Metallic - A52

Innenraum Leder "dakota/oyster" - LCCX

* Code Sonderausstattung

Nachrüstungen:

• orignale schwenkbare Anhängerkupplung
• Combox - Bluetooth Streaming
• BMW Performance Bremse
• 335d Abgasanlage

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BlueMusic ist super. Das hatte ich im E46 verbaut und nutze es auch aktuell im Z4.

Das wird ja, wie du schon sagst, über den Quadlock Stecker eingespeist und als "CD-Wechsler" erkannt.

Daher funktioniert auch das Weiterschalten mit den Tasten. Mit AUX hat BlueMusic nichts zutun.

Nabend!

Die Dichtungen für die Pumpen sind in den Sieben integriert.

Position 5 und 9.

Behälter Scheiben-/Scheinwerferwaschanl.

Behälter Scheiben-/Scheinwerferwaschanl. | BMW 3' E91 LCI 318i N43 Europa

de.bmwfans.info

Die gibt es auch im Zubehör. Ob die dann was taugen, kann ich nicht sagen.

https://www.motointegrator.de/produkte/61667006063.html

https://www.motointegrator.de/produkte/61678374382.html

Sei froh, dass die Riemenscheibe nicht bei voller Fahrt durch den Motorraum gewandert ist.

Kurz:

Riemenscheibe, Kurbelwelle

CORTECO 80001826

Oder wenn du es komplett lesen willst:

Thema

E91 330XD N57 Schwingungsdämpfer, passt der vom 430D???

Meinen Schwingungsdämpfer auf der Kurbelwelle hat mittlerweile viele Risse und ich würde diese gerne tauschen.
Leider
kostet das orginal BMW-Teil (11237800385) 550€, und aus dem Zubehör
findet man nur einen von Metzger für um die 300€, aber Metzger Teile
sind ja oft eher schlecht von der Qualität.
Jetzt liest man immer
wieder, dass der vom 430d BMW-Teil (11238511321) 350€ und im Zubehör für
um die 170€ von Gates oder 250€ von Febi, auch passen soll.
Stimmt das?


Ich habe auch gelesen, dass aktuell sich…

triumphfips

21. März 2021

Der Kurbelwellensensor sitzt unterm Anlasser. Der muss ausgebaut werden, dann kommt man an die Schraube vom KWS dran.

Zitat von MuDvAyNe

Ich hatte dieses Jahr auch mal nen M57 mit gleichem Fehlerbild da, der ging auch immer wieder aus.

Bei dem war es der Kurbelwellensensor, ohne den läuft der Motor nicht.

Fehler diesbezüglich hatte er auch keinen abgelegt.

Um so wärmer der Motor wurde, desto kürzer lief er.

Hatte ich dieses Jahr auch am M57 E61 530d. Ging sporadisch aus während der Fahrt, spring dann entweder wieder an oder halt auch nicht.

Dann konnte man ein paar Kilometer fahren, bis er wieder aus ging oder halt auch nicht.

Der Kurbelwellensensor stand (passend zum Fehler) unter anderem im FS. Also den getauscht und 5-6 Wochen Ruhe gehabt. Dann ging es wieder los.

Genauer den Fehlerspeicher begutachtet:

- 4691 Speisespannung 3 - Kurzschluss nach Masse

- 3E91 Kurbelwellensensor, Signal - falsches Signal

- 4011 Abgasgegendrucksensor, Signal

Speisespannung 3 ist die Versorgungsspannung von der DDE für den KWS und AGDS. Daher war irgendwo in der Verkabelung von der DDE zu den zwei Sensoren ein Fehler zu suchen.

Das stand so auch in den einschlägigen Reparaturanleitungen des Fahrzeugherstellers.

Die 3 Leitungen von der DDE zum KWS durch Neue ersetzt. Fehler weiterhin vorhanden.

Die 3 Leitungen von der DDE zum AGDS durch Neue ersetzt. Seitdem läuft der M57 wieder problemlos.

Also war der Fehler bei mir, dass in der Versorungsspannung vom Abgasgegendrucksensor ein Kurzschluss war.

Da die Versorungsspannung vom Kurbelwellensensor in der DDE intern am "gleichen Pin" hängt, hat sich der Fehler auf den Kurbelwellensensor niedergschlagen und der Motor ging aus.

Viel Erfolg bei der Suche

Sind zumindest die gleichen Nummern wie auf meiner DK

Die Nummer von Mudvayne ist schon die Richtige zu der BMW Teilenummer.

Bei einer Gebrauchten vom Schlachter könntest du ja vorher zumindest mal rein schauen, wie der Zustand der Zahnräder ist.

Dazu müssen ja nur die 6 Schrauben vom Deckel ab. Dann sieht es schon so aus wie in meinem 1. Bild.

Das helle Zahnrad kannst du dann einfach von der Welle runter ziehen und beides begutachten.