Beiträge von photosemm

Zitat von j4m3s

Hi,

also die Drehzahlerhöhung bringt eigentlich nix, da du mit dem normalen setup am 330er keine richtige füllung der brennräume mehr erreichst.
Schädlich ist es nicht, sofern du ihn sachte warm fährst und nicht dauerhaft in dem Drehzahlbereich unterwegs bist.
Wenn es sinn machen soll und du noch nen leistungsplus möchtest dann kommst du um änderungen im bereich der ansaugung und nockenwellen (ggf. auch zylinderkopf) nicht rum. Macht allerdings im normalen straßenbetrieb keinen sinn soviel geld dahingehend zu investieren.

Vorteil liegt natürlich darin das etwas mehr spielraum beim überholen hast was von vorteil sein könnte, aber wenn es dir auf die zehntel beim überholen ankommen sollte da du nicht unbedingt schalten musst, dann .....

muss jeder selber wissen ob er es brauch, ich würde darauf verzichten

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Was willstn an den nockenwellen ändern? Durch den DoppelVanos haste schon ne "scharfe Nocke".
Die Drehzahlbregrenzung aufheben bzw. verschieben macht allein dennoch keinen Sinn, weil das kennfeld so eingestellt ist um die maximalleistung bei (äh. 5950 rmp?) auszugeben.
Wenn ich mir den Drehzahlmesser bei 250 sachen anschau wären da ohne vmaxsperre bestimmt 275 +/- drin und ohne drehzahlbegrenzer bzw. verschobenen vllt. theoretische 285. Das dürfte aber gerade wegen der dann fehlenden Leistung und der Mechanik bzw. dem Kolbentrieb nicht möglich sein. Höchstens Bergab
Und mal weg von der maximalgeschwindigkeit macht es nicht viel Sinn im 3. Gang bis bei 7500 zu drehen wegen oben genannten Gründen.

also normal ist das echt nich.. da hat wohl n spaßvogel den motor umgepolt
Meine kann ich mechanisch nach vorne und hinten abklappen. Elektrisch nur nach hinten.

Zitat von futzi1

Bin auch laufend am Öl auffüllen.Bestimmt schon 5-6 Liter auf 20.000 Km

dann kannst dir den ölwechsel ja sparen

wo/wie hastn die m6 replicas gefunden?

wasn jetzt hier phase?

Augsburg und Ulm hab ich mal gewählt
Ich hoff es kommt der ein oder andere Reihensechser mit Sporttröte

oh und ... wäre der Threat in "Treffen" nicht besser aufgehoben? Hier findet den ja kein Mensch

Klarer fall von falsch lackiert wie Stefanitzn sagt. Selber würde ich daran garnichts machen was polieren oder ähnliches angeht. Ruf mal beim Lacker an, erklär ihm das mit der grobporigen haut, dann wird er dich zu sich rufen.
Aber friedlich bleiben, kann jedem mal passieren.. vllt. hat da nur mal der Lehrling geübt oder neue Pistole genutzt

dito

mit "wenn der Motor bremst" meinst du sicher die Schubabschaltung. Und da muss es brummen oder röhren oder ... ach da macht er halt autotypische Geräusche

also ich hab meine bmw´s noch nie aus versehen aufgeschlossen oO
Ne passende Lösung wäre echt ne schöne sache, denke aber auch nich das stärkere Dämper ne haltbare Lösung wär. Wenn dann müsste man die Dämper durch elektrisch verstellbare Gestänge ersetzt werden.
Wie isn das beim 5er gelöst?