Ich weiß nicht mehr genau was es war. Verschiedene Schrauben haben bei Leebmann zb 1,80 das Stück gekostet.
Beim Örtlichen hat die Schraube 50 Cent gekostet.
Dagegen hat zb der Stossabsorber den ich zuletzt gekauft habe 10 mehr als bei Leebmann gekostet.
Ich würde die Preise immer vorher mit dem lokalen BMW Händler abgleichen.
Da der Lack dank Hermes noch eine extra runde dreht, hier ein kleines Update :
Zwei Magnete mit je 6,5kg Haftkraft.
Verklebt mit meinem Sofortkleber und Granulat um die Lücken unter dem Magnet zu schließen.
Mit Werk2 Flauschrücken.
Das Kennzeichen hat aktuell eine Geschwindigkeit von 200km/h mitgemacht.
Ich hoffe das morgen der Lack kommt, dann wird der Rest Gezeigt.
Würde über 4 Kanal steuern.
2 Kanäle Mittel / Hoch Mit weiche.
2 Kanäle subwoofer
Somit bekommst keine Probleme mit den Frequenzen und hast den besseren Klang.
Der Verstärker ist mit den Nachrüst Systemen soweit ich weis nicht kompatibel, da anders Angeschlossen wird.
Musst auf einen Verstärker von zb Eton, Alpine und Co zurückgreifen, und am besten via Cinch verbinden.
Stimmt, hab gerade gesehen, dass der Skisack beim E93 komplett anders ist
Ju.
Möchte schon die Original Optik behalten.
Dachte man kann die Klappe vlt so Modifizieren, dass die Ablage dran bleiben kann. Aber das geht wohl nicht.
Thema Skisack / Durchreiche :
Bei der Nachrüstung entfällt meines Wissens nach das Ablagefach hinter dem kleinen Polster in der Mitte der Rückbank.
Hat da jemand mal versucht das so zu lösen, dass die Ablage bleibt? Wäre eigtl schade um das Fach (man hat ja so viele Fächer im E93), da liegen meine Gutachten und Co drin.
Da bin ich mal gespannt. Würde dann gerne wissen was getrieben wurde, wenn das ganze einen gewissen Stand erreicht hat.
Was genau erhoffst du dir davon?
Der Schaden wurde durch den Schwingungsdämpfer ausgelöst oder?
Das sind Teile die kaputt gehen / verschleißen. Hätte man beim Kauf sehen können wenn man geschaut hätte.
Hätte der Halter natürlich auch sehen können, wenn er nicht gerade ne Werkstatt hat und zufällig KFZ ler ist.
Ich seh da deswegen wenig Erfolg um Ehrlich zu sein.
Möglich wäre es schon.
Wenn du durchmessen kannst und Feststellst das vor den Woofern ankommt was ankommen soll, wirds die Woofer zerlegt haben.
Wenn die Anschlüsse die gleichen sind wie beim Stereo , könnte man die mal anschließen und zumindest das System testen
