Beiträge von Brainny1

Wenn der kolben nicht mehr richtig fährt, rupft die bremse. Bei mir hat das vor dem Ausbau schon ziemlich hart geschlagen.

Bremssattel fest.

Hatte ich erst vor kurzem.

Ich hatte dir eigentlich ein Bild mit der Reihenfolge geschickt, ist aber wie ich sehe nicht durch gegangen.

Dichtmasse brauchst du denke ich nicht. Dichtflächen reinigen und prüfen halt.

Hab meine Haube mehrmals kontrolliert und geschaut ob noch irgendwo Öl raus schwitzt, ist aber alles trocken. Die Hülsen kann man nochmal nehmen, sofern sie nicht beschädigt sind. Das bmw einen Tausch vorsieht und die nicht beim neuen Deckel bei sind, hatte ich tatsächlich nicht mehr auf dem Schirm.

Zitat von Schlosser

Hallo, zus.

Der BMW macht weiter Probleme...

Der Wagen war lange in der Werkstatt.

Als ich Ihn zurück bekam, lief er sauber und rund.

Fehlerspeicher war leer.

Es wurden angeblich alle vier Injektoren getauscht.

"Generalüberholte"...seufz.

Habe nichts bezahlt...wegen Gewärleistung.

Gestern eine längere Fahrt gemacht.

Der Wagen roch zeitweise, leicht nach Sprit.

Dachten noch das es Vorrausfahrende wären.

Beim Losfahren an einer Ampel, war schlagartig schluß mit Lustig.

Beim Beschleunigen stockte der Wagen und die Mil war ausgelöst.

Mit heftigen Aussetzern und gefühlten 15Ps, eine Haltemöglichkeit angesteuert.

Mehrmaliger Neustart half nichts.

An Ort u. Stelle mit Bimmerlink ausgelesen:

- 29D0-Verbrennungsaussetzer Zyl. 4

- 29CE- Verbrennungsaussetzer Zyl. 2

- 29CC- Verbrennungsaussetzer, mehrere Zyl.

Gelöscht...kam sofort wieder.

Jetzt steht er wieder in der Werkstatt.

Wie schätzt Ihr die Situation ein?

Gruß Börni

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Neue Injektoren verbauen lassen.

Ich hab die Manschette mit nem Deckel von einem Marmeladenglas aufgepresst.

Bei mir hält die Manschette (Quick Brake Satz) wie sie soll. Ist allerdings ein Sattel von hinten Rechts.

Zum Kofferraum hin müsste es Öffnungen geben, durch die auch die originalen Kabel durch laufen. Ist zumindest beim Cabrio so. Kenne den Aufbau vom e91 aber nicht.

Du kannst das Kabel der Fernbedienung durch den linken Kanal ziehen, dann unterm Sitz durch zur Mittelkonsole.

Ich hab glaub noch die alten Zusatzdämpfer im Keller liegen. Zumindest einen hab ich noch ganz sicher weil das Federbein noch unten liegt.Kann abgeholt oder gegen Übernahme der Versandkosten verschickt werden.

Würde eventuell noch versuchen den unteren Teller etwas zu schmieren.

Beim Originaldeckel ist alles dabei, außer den Bolzen und den C Clips, die müssen nicht erneuert werden.

Clips einfach austauschen.

Kommt auch drauf an wie man sie pflegt.