Weißt du was es mit dem besagten Adapter auf sich hat?
Gruß
Nö, sorry.
Beiträge von Brainny1
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Ist der Unterboden komplett zerfetzt oder ist er nur gebrochen?
Meine Vorbesitzer haben den Wagen wohl mal falsch angehoben, weswegen der Unterboden eingerissen war.Hab ihn mit Sofortkleber + Granulat repariert. Wenn jetzt nicht gerade riesen Löcher drinnen sind, wär das vlt ne Option für dich.
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Naja....wieso sollte das nicht machbar sein?Querschnitt beachten und gut.
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Der Niederdrucksensor sitzt auf einer Vorlaufleitung an der Hochdruckpumpe, welche du vermutlich bald ersetzen wirst, wenn es der Sensor nicht war.Noch die erste Pumpe drin?Wenn nicht, wie alt?
Egal welche der beiden Komponenten du tauschen willst / musst, die Ansaugbrücke muss raus dafür, weil der ganze Krempel darunter sitzt.
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Es gibt zwei Ausführungen.
Die erste ist die, mit Umlenköse, die zweite die mit Umlenkbügel.
Das ganze wird leider nicht so ganz ohne Aufwand von statten gehen.Wenn du das Verdeck schließt, und mal am Spannseil hinten zupfst, wirst du merken das da gut was an Zug drauf ist.Denke, dass es ungefähr genauso unterm Himmel in der Mitte sein wird.
Wenn du da was vernähst, wirds zwangsläufig reißen, aber fragen kostet nichts.
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Oder, du benutzt die Suche, oder guckst in meine Signatur.
Ah ich seh grad, dass ist das seil des mittleren schalen teils. Da wird man um das öffnen des Himmels nicht herum kommen schätze ich mal.
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Vor allem wegen nässe hab ich mir die nbl geholt. Die alten Brenner haben da recht schlecht ausgeleuchtet. Bei trockenen Straßen dachten Beifahrer teilweise, ich fahr mit Fernlicht.
Die cbi im astra haben bei nässe auch nicht mehr so gut ausgeleuchtet. Ausreichend, aber bei Starkregen wars dann teils echt schlimm. In Kombination mit der Scheibenversiegelung sind die nbl sicher top.
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Hatte erst Phillips drin, danach die CBI und jetzt schon bisschen länger die NBL. Von der Farbe waren die CBI am schönsten aber von der Lichtausbeute eindeutig die NBL. Die brauchen aber ein bisschen bis sie voll da sind.
Die CBI hatte ich mal im Astra als 2DS und im Standlicht.
Wenn ich jetzt vor den Scheinwerfern stehe und in den Lichtkegel schaue, sehen die Laser "Blauer" aus als die CBI`s damals.
Der Lichtkegel auf der gegenüberliegenden Wand ist aber def schon wesentlich Heller, was mich aber nach dem tausch von 11 Jahre alten Brennern nicht überrascht
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Philipps raus, osram rein.
Abblendlicht gewechselt, und auf den ersten Blick wirken die nightbreaker laser sehr nett.
Weiß nicht was mir mein Auto damit sagen möchte, aber vielleicht das ich meine Ernährung umstellen soll
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Da mir nicht mehr gefallen hat, wie die Fernbedienung der Stealth in der Mittelarmlehne lag, und ich ja die Einlage hier im forum nochmals erstanden habe, habe ich gestern umgebaut.
