Beiträge von Brainny1

Zitat von Christian_scirocco2

Ja,dann ist Ruhe. Die Stickoxide wandelt er aber weiterhin um, nur mit maximalem Intervall, nur wenn der Kat ist geht alles nach draußen. und ein defekter Kat dürfte bei vielen Fahrzeugen der Grund sein den Richtung Export zu verkaufen, meine 2500€ kostet der Kat.

Nicht ganz.
Bei meinem ist der Preis aktuell knapp 2,1.

"Kat dürfte bei vielen Fahrzeugen der Grund sein den Richtung Export zu verkaufen"

Wenn ich Geld hab, für M Pakete, Sportsitze und Schlag mich tot, mehrere 1000 Euro aus dem Fenster zu werfen, kann man auch das in die Hand nehmen, wenn man Spaß am Auto hat.Aber reparaturen fallen ja unter die Kategorie "sieht keiner, hab ich nix von"

Zitat von gnobbern

Wie kam es dazu, dass die HDP trocken gelaufen ist?

Damit war der allgemeine Zustand der hdp gemeint, bevor bmw das update gemacht hat. Beim entsperren hört man jetzt das die pumpen vorfördern damit sie nicht trocken laufen.

mal ne andere frage.
Als die stoßdämpfer getauscht wurden, war das Geräusch da schon vorhanden?
Wurde in Normallage fest gezogen, also auch bei der Kontrolle?

Kann dir ja den Rest der Politur mitgeben wenn es nicht alles braucht.

Naja.....wenn du möglichst schnell viel Geld loswerden willst, gibts immer ein Produkt das dir irgendwer verkaufen wird.
Swissvax ist schon sehr gut, kostet in der größeren Dose auch um die 80-90 Euro.
Für deine Ansprüche dürfte das mehr als ausreichend sein.

Klick

Minimal.
Mein Getriebe hat aber auch nicht so viel auf dem Buckel wie deins.
Ich würds so machen : das kalte Wetter dürfte sich ohnehin verziehen.Fahr halt jetzt erst mal weiter.Wenns dann wieder kalt wird, wechsel auf OEM.Wenns dann nicht besser wird, schaut man halt nach weiteren Alternativen.

Wenn du so unsicher bist, geh zum Fachmann, und lass dich beraten.Das wäre auch eine Option.

Wie gesagt : Öl raus, BMW Öl rein.Bei mir hakt nichts, auch bei -10 Grad nicht.

Warum rüstest du nicht komplett auf eton auf?
Dafür brauchst du dann nur einen Kabelbaum der plug and play installiert wird. Das einzig nervige ist der Kabelbaum an der Tür, aber auch da gibt's einen Trick.

Ich hab eben das 2 × 1,5mm2 Kabel am Stecker vorbei, durch die Tülle in die Tür gezogen. Am Türrahmen selbst, also da wo der Stecker sitzt, hab ich eine Butylschnur gelegt und die Tülle damit zusätzlich abgedichtet.

Zitat von QPTouring

Die Bosch Zündspulen sind zu empfehlen. ( BSH-0 221 504 471)

BMW vertreibt offiziell nur noch die Delphi, diese sollen jedoch wohl nicht so gut sein.

Zitat von Brainny1

NGK 48147 und NGK 91785

Klick und Klick