Beiträge von Brainny1

Zitat von Boltar

Sebastian, die Leute meinen das gar nicht böse oder polemisch. Man hat hier im Forum nun über die Jahre viele solcher Fälle erlebt:

Auto wird gekauft, dann kommt Problem XY raus. Käufer mag das Auto aber und möchte es gern behalten, aber der Verkäufer soll gezwungen werden, das Problem zu beheben.

Es folgen Monate, in denen eine Menge Energie in die Diskussionen mit dem Händler fließt. Der ist ein Pfuschkopf, korrekt, aber Du wirst den jetzt nicht mehr umerziehen oder weiterbilden. Der ist so. Das heißt, der wird beim nachbessern auch pfuschen. Du musst das dann kontrollieren, stellst fest, oha, er ist ein Pfuschkopf, das konnte ja keiner ahnen! Und rennst wieder zu dem. Das kostet alles unheimlich Zeit und Nerven, ohne jeden Sinn. Man könnte ja auch einfach einen anderen kaufen, der diese Mängel nicht hat. Und dass Du für andere Autokäufer kämpfen möchtest, ist sehr nobel. Aber völlig aussichtslos. Der Typ macht das schon seit Jahren so, wenn nicht Jahrzehnten. Hin und wieder kommt ein, aus seiner Sicht, Schlaumeier wie Du daher, dann hat ein bisschen Ärger. Insgesamt aber läuft das gut für ihn, sonst würde er es ja nicht machen. Du kannst daran nichts ändern.

Solche Fälle gibt es hier zuhauf. Gerade jetzt, da die E90 immer günstiger werden - aber auch immer älter. Bei diesen Fällen gibt es, sagen wir "Abstufungen". Leichte Überraschungen wie ausgeschlagene Lager, billige Bremsen, ein getauschter Kotflügel, die sind erträglich. In der mittleren Stufe findet man dann mal einen unerwähnten Hecktreffer, falsch eingebaute Heckklappen die undicht sind, sowas. Eine durchgebohrte Hinterachse, einen Motor der gegen das Fahrzeug schlägt PLUS ein Unfall an der Front, das ist dann schon profimäßig ins Klo gegriffen.

Anhand dieser Abstufungen kann man, basierend auf Erfahrungswerten, gut voraussagen, was da noch so kommt. Denn das was Du jetzt entdeckt hast, war noch nicht alles. Und da geht es, jetzt ja schon, an die grundsätzliche Sicherheit des Fahrzeugs. Deswegen macht das mit dem Fahrzeug absolut keinen Sinn.

Du kannst es trotzdem tun, aber das ist wirtschaftlich betrachtet mit 100% Sicherheit ein großer Fehler. Emotional betrachtet ebenso, denn Du wirst diesen Verkäufer nicht umerziehen können. Gesundheitlich ist es möglicherweise ein Fehler, das erlebst Du dann, wenn das Fahrzeug wegen fehlender Stabilität bei einem Unfall verminderten Schutz bietet. Das wünscht Dir niemand, aber der beste Rat ist daher: Weg damit!!!

Wenn Dir 10 BMW Forumsmenschen das sagen, ist vielleicht einfach was dran Etwas, das Du noch nicht siehst, oder nicht sehen möchtest. Aber wer nach Rat fragt, muss auch damit leben, wenn er Rat bekommt.

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Unterschreib ich dir ungelesen

Zitat von SebastianK.

Die juristische Frage ist, hab ich einen Anspruch darauf, dass er die Mängel abstellt?

Wie schon gesagt, es kann ja nicht sein, dass er ein faules Ei verkauft, einmal nachbessert, ein faules Ei zurück bringt und dann das Fahrzeug einfach wieder zurück nimmt und es beim nächsten versucht. Dafür hat man ja nicht die Gewährleistungspflicht eingeführt...

Gib den Bock zurück, am besten gestern.

Wenn er das bei dem Fahrzeug macht, macht ers auch bei anderen, somit kannst du dir das schlechte Gewissen schenken.

möglich ist vieles, vielleicht war aber auch ein Kontakt der Sicherung nicht in Ordnung, und durch das ziehen / stecken gabs dann wieder Kontakt, wer weiß.

Rückgabe wird schwer. Nachbesserung ist schon eher drin wenns ein Händlerkauf ist. Alles andere ist Kulanz.

Würde der Bude aber auch keine Chance geben wollen. Geht aber dann auf deine Kappe, es sei denn sie lehnen das nachbessern ab.

Bei der Durchgangsprüfung, um zu schauen ob die Sicherung nur optisch io ist, wird nicht auf v gestellt. Wenn du nicht weißt was was ist, nimmst du die beiden Messspitzen, hältst sie aneinander, und verstellst das multimeter bis es piept.

Dann jeweils eine Spitze an ein Ende der Sicherung. Piept es, ist die Sicherung okay.

Das gilt für ausgebaute Sicherungen.

Spannung prüft man ähnlich, nur eben mit Masse. Viel falsch machen kann man nicht, ausser das man Wechselstrom / Gleichstrom durcheinander bringt.

Klick

du brauchst nen plan, um die Sicherung auf Durchgang zu prüfen?

Wieso?Was soll da genau passieren wenn gelötet wurde?

Mit der Klemme tut man sich da eher weniger nen Gefallen.

Dann zieh halt leicht dran. Wenn sich der Stecker leicht lösen lässt, dann schneidest den Stecker ab, und lötest beide Kabel zusammen. Die Stecker bekommt man aber auch relativ günstig.

Die Nachbau sind oft sogar zu kurz. Würde da eher auf oem setzen.

regenerieren tut er auch so, du kannst es mit Programmen aber manuell anregen, und dann in der Anwendung beobachten, wie sich die Werte ändern während du auf der Bahn unterwegs bist.

Interessant zu wissen wäre aber, was genau der Speicher zum Thema nox sagt.