Beiträge von Brainny1

Zitat von Flo.e9x

vom Schmidtleer wo er eines einbaut.

Der typ ist mit der größte Pfuscher den man auf youtube finden kann.

Hast du darüber nachgedacht eine 2 din Lösung zu verbauen? Damit schneidest du dir wenigstens dein Armaturenbrett nicht zusammen und kannst bei Bedarf zurück bauen.

Die carplay Lösungen sind qualitativ jetzt auch nicht so der Hit und Unterschiede gibt's da eh kaum.

Wenn du eine klebende Schablone willst, kannst du sie dir auch selbst bauen, gutes doppelseitiges Klebeband, die Schablone auf dünnes Holz oder Kunststoff abzeichnen etc. Nur so als Ansatz.

Naja, die Folie darf erst nach dem Ausgasen drauf. Hieße : 2 Monate warten.

Urlaub nutzen und Steinschläge entfernen lassen :

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Zitat von Lino Olin

Na, da habe ich was angerichtet..

nö.

Beim Thema Öl kannst Wochenlang Diskutieren und hast am Ende trotzdem keine Empfehlung.

Zum Thema :

Ich habe meine Seitenblinker zwecks Reinigung ausgebaut und gesehen das sich die Gummidichtungen langsam auflösen und nicht mehr sauber werden.

Im Zubehör gibts die Teile auch in Schwarz, in diversen Videos hab ich aber gesehen das die jetzt nicht sonderlich gut am Kotflügel anliegen und immer irgendwo was Absteht. Gibts hier jemanden der welche Empfehlen kann?

Zitat von Philipp318i

Nein das nicht, aber positive mit 5W30 deshalb sehe ich keinen Grund auf 5W40 zu wechseln.

Vlt solltest du keine Empfehlungen bezüglich öl geben, wenn du keine Erfahrung mit anderen Viskositäten gemacht hast.

Beim N53 läuft der Motor mit 5w40 beispielweise wesentlich Ruhiger im Vergleich zum Betrieb mit 5w30.

Steckdose im Beifahrerfussraum nachgerüstet.

Ist verschweißt. Muss man aufbohren und dann neu verschweißen.

Zitat von 2Slow

dieses Teil ist ein Wasserablauf, richtig?

Korrekt.

Du könntest mit einem Schlauch und einer großen Spritze, Wasser durch die Öffnung der Dichtung am Verdeck, in den Schlauch drücken. Das Wasser muss dann unten am Schweller / Radlauf rauskommen. Je schneller desto besser natürlich.

Es gibt geringe mechanische Unterschiede, dass lci verdeck ist wohl auch etwas robuster gebaut. Aber, mit dem verdeck hat man am besten keine Probleme, da trauen sich leider durch die Bank alle Hersteller bzw deren Werkstätten nicht so wirklich ran.

Von der feder hab ich auch gelesen, kann damit aber nicht wirklich etwas anfangen. Ich muss mir den letzten Schritt beim schließen mal genauer anschauen. Hast du mal geschaut was genau beim schließen bei dir passiert? Kann es vielleicht sein das diese zwei zapfen beim schließen nicht mittig in den Aufnahmen landen?

Das VFL Verdeck ist auch anders Konstruiert als das des LCI. Ein kleines bisschen "schlagen" ist normal, richtig knallen darf es aber nicht.

Dämpfer sind in der Dachspitze soweit ich mich erinnere keine. Bei anderen Modellen mit Stoffdach liegt das Schlagen meist an Verschleiß / Fehlende Spannung der Außenhaut.

Du könntest aber kontrollieren ob bei dir der Ölstand passt, vlt gibt die Hydraulik nach.