Heute hab ich mir mal etwas Zeit genommen, um die Fernbedienung der Stealth vernünftig zu verlegen. Das Kabel ist durchaus lang genug, um eventuell einen Platz an der Armatur zu nutzen, wäre dann aber nicht ganz so schön.
Ich hab dazu also wieder die hintere Lüftung ausgebaut, und das Kabel in die Armlehne gezogen.
Das ganze sieht dann "noch" so aus :
Edit : Ich komm nun leider auch nicht drum herum, die Untersitz Subs zu Dämmen 
Der gewindering ist nicht unbedingt mit dabei, ist laut Katalog ja auch ein Einzelteil.
Wie über mir schon geschrieben, wird der Lautsprecher von hinten mit einem gewindering befestigt.Bei mir ist es ein Lautsprecher Gehäuse vom e36.
Woher kommst du? Vielleicht hab ich die Ringe noch.
Alles ok.
Hab aber auf Facebook die amüsantesten Stories gelesen. Plötzlich rasselt die Steuerkette.Natürlich seit dem Rückruf.
Die Armlehne ist noch da, Zustand ist top, wie aufm Bild.
Ich würd sie nehmen, inkl der Einlage.Schickst mir grad ne PN zwecks abwicklung 
Mahlzeit.
Ist die Verschiebbare Armlehne noch da?
Zustand ist aktuell wie auf dem Bild nehm ich mal an 
Mit dem bösen Programm registriert?
Schlüssel "laden" Symbol sieht def anders aus.
Der klarlack ist nicht auf allen Scheinwerfern. Auf älteren Modellen ist welcher drauf, auf neueren teilweise nicht, ist mit hersteller bezogen.
Die Sets im baumarkt kann man sich sparen, das Schleifpapier kostet je Bogen 1 Euro, Auto Politur hat man vielleicht sogar zuhause liegen.
Ich hab schon so viele Scheinwerfer aufbereitet, meine und von Kollegen, und keine sind danach vergilbt. Der Kunststoff kommt aber auch mit klarlack drüber in die Jahre. Also nach etwa 10 Jahren wird man auch die aufbereitet müssen.
Und ja, das schleifen ist im Grunde genommen illegal, wie so vieles auch, dass niemanden interessiert. Du wirst aber bei einer Messung kaum bis gar keine Abweichung haben.
Bei der Hu wurde ich mal gefragt ob die Scheinwerfer neu sind...
Damit hast du dir aber auch keinen Gefallen getan. Die alte Batterie wird jetzt geladen wie eine neue, was sie nicht vertragen wird.
Kommt auch drauf an, wann die 12,3v gemessen wurden.
Mal ne längere Fahrt machen, Auto abstellen, mit dem multimeter messen und an den Polen dran lassen. Nach längerem stehen dann nochmal Messen. 12,3v geht da schon Richtung Austausch.
nass schleifen und polieren reicht.
