Beiträge von Brainny1

    Ich kenn den genauen Aufbau noch nicht.Vlt hast du beim Arbeiten versehentlich die Motoren ausgesteckt.Wenn sich nichts bewegt, die Motoren aber hörbar arbeiten, dann sind sie zumindest nicht hin.Wenn die Motoren etc noch sitzen, musst halt die Verbindungen prüfen.Hast irgendwelche Kabel abgezogen?Fehlerspeicher ist auch leer?

    Sieht eher so aus, als wäre da mal Chinakram drin gewesen, der zu heiß geworden ist, und gebrutzelt hat.
    Die schmelzrichtung deutet aber evtl auch auf einen nicht korrekten sitz des Brenners.


    Kenn ich zumindest so von Billig Xenons, nur das der Reflektor da meist mit verschmort ist.

    Das sagst du mal den Winterfelgen meines Astras die noch im Keller liegen, die abgeschlagen werden mussten weil sie ohne schrauben fest waren.Oder den Sommer (jetzt Winterfelgen) meines 325, die schon recht fest drauf waren.
    Die Anlageflächen sahen im ersten fall schon recht bescheiden aus.

    Und ganz wichtig „kein Fett auf die Anlagefläche der Felge“ :fail: Dadurch könnte es passieren das sich ein Rad löst!!!

    Mach ich (und andere) seit Jahrzenten, und die Räder fliegen nicht durch die Gegend....irgendwas machen wir ja dann wohl falsch.
    Wir benutzen diese paste zb auch im CNC bereich, wenn wir Maschinen umrüsten, und es gibt nichts besseres um Kontaktflächen später wieder voneinander lösen zu können.


    Nur mal als Bsp.Eine meiner Drehmaschinen macht knappe 4k Umdrehungen, und je ein Backenfutter ist mit 3 Schrauben befestigt und ist 24h im Einsatz.Da fliegt nichts durch die Gegend, trotz geringerer Sicherung mit schlappen 80nm.


    Das größere Problem ist, dass man die Paste auf die Bremsscheibe sprüht und nicht entfernt.
    Das Thema ist ein ewiges Streitthema mit gerüchten um korrosion und co.



    Weder bei uns in der Firma, noch an meinen Felgen ist je iwas Korrodiert (zumindest an den Anlageflächen nicht)


    Stoßdämpfer wechselt man btw Paarweise.Ein Set vorne kostet bis knapp 204 Euro je nach Shop.Die Kleinteile sind da noch nicht mit drin.Werkzeug ebenfalls nicht.


    Leistenkeile sind ne Tolle sache.Würde sie aber aus Kunststoff kaufen.Kosten bei Ebay knappe 10 Euro

    Die 150 PS Gang :D

    Mannheimer Abteilung die Regelmäßig an Verschiedenen Punkten kontrolliert, ja ^^ Wenn man aber sieht was in der Innenstadt oder zwischen Benz und Lu los ist, wundert es nicht das man sie öfter mal am Hintern hat.




    Ich schneide in die Platten 2 Gewinde dann kann ich die mit 2 Schrauben lösen wie bei einem Abzieher

    Erlischt dann nicht eigtl die Zulassung der Teile laut Gutachten blah?Dachte eigtl, dass der Bürokratenverein da recht streng ist.
    Müsste man natürlich auch erstmal sehen.Das sind dann wieder so sachen, die ich als Schlosser auch machen würde, wenn ich merke das der Hersteller pfusch Fabriziert hat.


    Auch wenn es dazu verschiedene Meinungen gibt, säubere ich die Anlageflächen der Felgen, und sprühe sie dann dünn mit Kupferpaste ein.Weis nicht ob das ganze bei Spurplatten auch hilft, aber beim lösen der Felgen hilft das ziemlich gut.


    Meine Nexen Reifen haben sich inzwischen diversen Situationen unterziehen dürfen, und ich bin wieder sehr Zufrieden mit der Marke.Mal schauen wie sie in Sachen verschleiß abschneiden.


    Nächster Punkt ist jetzt die Umrüstung der Soundanlage auf das Eton Set mit Spiegeldreiecken.

    Die Lautstärke nach dem wechsel des ESD ist nicht zu Unterschätzen.Die Gesetzänderung (war das nun offiziell ein Gesetz, oder wurde nur die DB Grenze gesenkt?) aber auch nicht.


    In unserem Kaff wurde ein Wagen ohne Diskussion stillgelegt, bis der Rückbau nachgewiesen wurde.
    Wenn du dir den Stress geben willst, immer wieder Diskussionen mit der Rennleitung zu führen, ist das natürlich deine Sache.Zumindest der ESD greift ja jetzt nicht in das Fahrverhalten ein, somit gefährdest du höchstens mit Lärm die Gesundheit deiner Mitmenschen (auch nicht ohne-selbst betroffen).
    Unauffällig oder nicht, die Jungs wissen worauf sie schauen oder hören müssen, die fahren teils die selben Autos oder kennen sich aus.
    Bei mir haben sie ja bspw auch direkt die Felgen ins Auge genommen, obwohl meiner eher unauffällig ist (gut, Felgen fallen natürlich gleich auf ^^).


    Wenn möglich, lass den Kram an der Karre eintragen, dann kann dir keiner was.

    Bezüglich deiner Vorliebe rausgewunken zu werden :


    Wenn die Jungs mal ne db Messung durchführen, und feststellen das der Kasten zu laut ist, dann ist deine BE flöten wenn sie dich mehrmals rausholen könnte das durchaus weh tun.


    Sofern du das noch nicht bedacht hast, machs jetzt ^^