nicht 4k, 100k.
Der Wagen ist mit 96k in meinen Besitz übergegangen.die Pumpe muss vom Händler gemacht und gezahlt werden.hätte es aber ehrlich gesagt selbst machen sollen.ich hab keinen Plan was die machen, dass eine defekte Pumpe eingebaut wird, oder eine neue eingebaut wird, die dann defekt ist.
Aber, ist eben jetzt so.
Der Umbau der Buchse lohnt auf jedenfall.dank radio hab ich für den Beifahrer im Handschuhfach noch die kleine Buchse.
ich kann dir anhand unserer Pumpen in der Industrie sagen, dass alle Pumpen, egal ob neu oder überholt, früher oder später den Geist aufgeben.
Haben es schon erlebt, das neue Pumpen nach 2 Tagen fertig waren, andere halten seit 10 Jahren.da steckt man einfach nicht drin.
Update :
Letzte Woche habe ich meinen dicken dem Händler zwecks Sachmangel übergeben.
Getauscht wird die HDP.
Gestern habe ich dann, nachdem knapp eine Woche vergangen war gefragt, wie es aussieht, ob es was neues gibt.
Als Antwort bekam ich zu lesen, dass die von ihm erworbene HDP eingebaut wurde, aber direkt defekt war 
Ich darf dann wohl gespannt sein, was der da verbaut.....
Musst auch nicht sparen.Aber warum sollte ich ein Öl wechseln, welches Jahrelang die Freigabe hatte, und es JETZT aufgrund von Umweltverbesserern, veränderungen an Motoren und co, nicht mehr hat?
Der Motor in deinem Auto ist deswegen immer noch der gleiche, der vlt vor 10 jahren vom Band gerollt ist.MIT, diesem Öl drin.....
Da Investiere ich die 3,50 in Dichtungen, Pflegemittel, oder spare sie alle 10-15k km, und hab nach einigen Tausend km genug gespart um es in irgendwas fürs Auto zu Investieren.Die Freigabe würde mich nur Interessieren, wenn ich Garantie hab.
Klar.verbraucht sind die 500 Ml ja.
Aber bei 10k km? 
Kommt das immer nur beim Einlenken?Dann würde ich mal in der Richtung weiter suchen.
Video funtzt nicht
dafür war der Bock geschlossen so laut, dass man sich ab 80 - 90 nicht mehr unterhalten konnte.daher wollte ich auch kein Stoff Verdeck mehr haben.
ich habs selbst repariert 
Verkauft hab ich den alten Bock nicht.der ist zum Schrott gewandert.
Vorteil am dem Modell war, dass man ziemlich alles selbst machen konnte.zum Schluss hab ich für Astra G Foren User Schläuche gewechselt, hat teils nur noch 30 Minuten gedauert.auch eine Verbesserung der Spannung im Dach wurde von mir öfter mal umgesetzt.so Schwer war das beim Astra nicht.
