Beiträge von Brainny1

Bei 200k Laufleistung ist der Verbrauch wirklich noch okay.
Mein Astra (z22se) hat bei 190k knapp 1,5l auf 800km verschluckt, bis ich anderes Öl verwendet hab.bei 200k hab ich den Wagen abgeschossen und den BMW gekauft.

700 öcken.......jo, Premium Preis, dafür das sie die Fehlercodes trotz Datenbank nicht deuten können....

Laut Google könnte es der LMM sein, also der zweite Fehlercode.Wenn der DPF schon erneuert wurde, vielleicht das AGR?

War sie, aber nicht beim 3er.Beim 7er war die Funktion wohl verfügbar.

Wenn man sich den Aufwand der Arbeit anschaut, ist der Preis aber gerechtfertigt.
Anders sieht es bei Zündspulen aus, finde ich.Das kann jeder 0815 Schrauber in paar Min machen.

Und ganz klar : Sieht man bei der Probefahrt, ob Hart oder nicht.Das Problem könnte man also umgehen.

Motorschaden nach dem Kauf : Unbezahlbar.
Kann dir auch mit jedem Karren passieren.Deswegen vlt doch lieber n Fahrrad kaufen?
Ach neeeee, könnt ja die Kette reißen.....

Ich lob mir den Wagenheber und den Federspanner

900-1000 euro
Hättest aber auch ne Pn schreiben können, scherzkeks.
Aktuell bei dir in Stuttgart : 890 - 1100 euro
Selbst machen = etwa 500

wenn ich mein Auto wieder hab

nein, ich mein eher so :

Inserat steht bei 10k.
Interessent schaut sich den Wagen an, Verkäufer will plötzlich 15k.

Ist für beide Seiten verschwendete Zeit.würde dem Verkäufer in dem Fall kommentarlos den zeigen.

Wenn du ihn für einen Preis einstellst, sagen wir mal 10k, kannst du hinterher nicht einfach 11k verlangen.
Runter geht immer, und wird wohl auch einige Nachrichten geben, die darauf zielen, den Preis nach unten zu drücken.

Verkaufen musst du auch nicht.Ist ja nicht wie bei ebay.

Edit : Orientier dich am Markt, und stell ihn nicht zum überhöhten Preis ein.Sollte schon, wenn auch schwer, realistisch sein.