Beiträge von Brainny1

Nope, aber wirst wohl nicht drum herum kommen...gammelige oder gebrochene Kabel sind immer ärgerlich.
Du kannst dich ja erst mal auf die Junction Box beschränken.Oder, du schaust dir den Stromverteiler hinten an der Batterie an.

Zitat von UlrichC

Ich will diesen Händler und ggf. auch weitere Händler, welche Kunden durch solch perfide Machenschaften ums Geld bringen das Handwerk auf dem strafrechtlichen Wege legen.

Viel Spaß beim Geld verschleudern.Keine Rechtsschutz wird dich dabei unterstützen.Wenn es das Rechtssystem, die Politik oder sonst wen, der nicht Betroffen ist, Interessieren würde, dann würde diesen Händlern ein Riegel vorgeschoben werden, indem man die Fahrzeuge beim Import erst mal gründlich Durchchecken lassen müsste...

Was ihr mal machen könnt : An Stern TV wenden.Die hatten das Thema mal aufgegriffen.

Auch wenn nicht alle US Importe schrottler sind, Finger weg.Somit versaut man den Händlern eher das Geschäft, indem sie die Gurken auf dem Hof stehen haben, und keine mehr nachholen können.

Und, gibts inzwischen eine Rückmeldung?

Fehlerspeicher auslesen.
Steht nichts drin, nochmal auslesen wenn die Fehler anliegen.

da sich das ganze bei verschiedenen Temperaturen abspielt, solltest du dir mal alle Leitungen vornehmen, und prüfen ob alle in Ordnung sind.

Zitat von datom84

335d braucht 6s laut Bmw

Das wäre dann der 2013er 335d.
Der 2011 335d braucht laut BMW 6 Sekunden.
Und das Coupe braucht sogar 0,1 Sekunde länger

Zitat von MathMarc

Falls die Bilstein durchhalten, bleiben sie. Falls ich noch tauschen muss, am besten was, wobei die Eibach bleiben können. Ob das zielführend ist, weiß ich nicht. Ich glaube, einiges von der Härte kommt von den Eibachfedern.Die kamen nur rein (also das ganze ProKit), weil wir, NACHDEM ich die Dämpfer beim M-Technik getauscht hatten, hier im Forum Fälle von Federbruch hatten. Also habe ich gleich wieder getauscht, die B4 liegen noch im Keller. Ob die zu den Eibach passen... ich weiß es nicht.

... solltest du einen Fachmann da ranlassen. Fahrwerksfedern können sich in regelrechte Geschosse verwandeln, wenn man die falsch spannt... das ist kein Spaß. Das Risiko ist es nicht wert.RLP ist zwar groß, aber vielleicht ist Brainny ja nicht so weit weg.
Ich habe aber vor gut 4 Jahren ca. 360,- bezahlt (ohne Teile natürlich).

Ohne Teile bist bei glaub 500€ knapp.
Da man aber immer mal Federn machen muss, lohnt sich ein guter Spanner, der keine 1000 Euro kostet finde ich.
Selbst beim Wagenheber hat sich das Geld schon bezahlt gemacht.Mein Astra hat mal den Hüpfer beim Aufbocken gemacht.Fand ich nicht so geil, obwohl ich nicht drunter lag.

Den Bmw aufzubocken ist da schon nett.

Autogas + schwer = Auto tief

Gruß aus der Nachbarschaft

Kann nur eines zu dem Thema hier Beitragen : Werkstatt will für das wechseln der Dämpfer vorne, und nur vorne, rund 1000 euro sehen.
Deswegen mach ich das in nächster Zeit selbst.Dazu werd ich einen hoffentlich guten Spanner kaufen.
Solltest du auch überlegen, es selbst machen zu wollen, kannst dich mit mir absprechen, falls du einen Spanner (zum Federn Spannen) brauchst.

Zitat von danartham

Also wie schon gesagt, ich mache alles selber... Punkt eins ist, weil ich es kann (obwohl ich kein gelernter mechatroniker bin, aber den gleichen Wissensstand habe) und weil ich die Möglichkeit dazu habe (Bühne und Grube) und wenn ich dann höre, wegen den paar Euros was ich am Ölwechsel spare, tue ich mir den Stress nicht an, naja, also wenn ich 80€ sparen kann, dann tue ich mir das gerne an. Hab auch gerade Turbolader getauscht, generalüberholter kostet mittlerweile von einer vernünftigen Firma um die 200-300€, da ich den selber eingebaut habe, habe ich zirka 1500€ gespart, bei BMW kostet diese Art von Reparatur um die 1800€ und wenn wir beim Thema Service sind, den mache ich mit allem was dazu gehört für nicht mehr als 150€, (wenn jetzt nicht unbedingt Bremsen gemacht werden müssen). Welche Werkstatt macht das bitte für das Geld? wenn schon in einer freien Werkstatt man für einen twingo locker 400€ für den Service quitt ist, also beim E91 spare ich bei dem Service locker 350€ wenn ich es selber mache, das halte ich nicht für „ein paar Euro“ und naja, wie auch schon erwähnt wurde, das scheckheft kann man auch fälschen und da ich den Wagen eh nie mehr verkaufen werde, was soll ich damit? Ich habe den Wagen aus erster Hand mit lückenlosen scheckheft von BMW gekauft, das reicht mir.

Das du genau so viel Ahnung wie ein gelernter, oder studierter Mechatroniker hast, will ich sehen
Denke, da würden sich meine IH Kollegen mal freuen, wenn sie ne Woche Urlaub machen können, und du den Laden am laufen hälst.

Service ist heute nicht gleich Service,schon mal Punkt 1
Wenn die Bremsen gemacht werden müssen, kommt es auch drauf an, ob die Sättel gemacht werden müssen.Dann ist wieder der Punkt : Welches Auto, welches Bremssystem.

Teile kosten Geld, und die Jungs und die Werkstatt, kosten ebenfalls.Logisch, dass es da teurer wird.

ABER : Passiert dir irgendwas, aufgrund falsch eingebauter Bremsen, dann sind die Haftbar und müssen auch Nachbessern.

Machst du das selbst, trägst du für jeden Schaden, selbst die Verantwortung.Ich mach meine Reparaturen auch selbst, weil ichs kann, und Mechaniker bin.Andere sind es nicht, können es nicht, oder trauen sich einfach nicht.

Du kannst dir auch ein Haus selbst bauen, und kommst dabei günstiger weg WENN, alles so läuft wie es soll.WENN aber nicht, zahlst mehr.WENN dich eine Firma abzockt, zahlst auch mehr.

Aber, wenn du schon glaubst, dass gebrauchte Airbags aus China kommen müssen um nix zu tauge, sorry.Es gibt einfach dinge, die man erst mal Jahre lang erlebt haben muss, bevor man mitreden kann.

Service ÖL + Filter selbst gemacht = Je nach Öl, 50-80 Euro (6,5L) + maximal 35 Euro für Öl, Luft, und Microfilter(Innenraum).Altöl kann man selbst im Einzelhandel abgeben, kostenlos.

Dem entgegen stehen Anschaffungskosten für Wagenheber 100-120 für was gescheites, Böcke, und Werkzeug.