Du kannst das Dauerplus quasi überall her ziehen, musst aber bedenken dass die Leitung nicht dafür ausgelegt ist.
Es muss aber auch "echtes" Dauerplus sein, und das hast du ganz Sicher an der Batterie bzw am Verteiler.
Hab mich bewusst für die saubere Lösung Entschieden, auch um Störungen / Probleme auszuschließen.
Alles anzeigenAlso ich werde morgen mal messen, an welchem Kabel kein Strom mehr ist nach 15-30min..
Ich kann mir das gerade nicht so erklären, denn sobald das Radio nach dem 1. mal hochfahren da ist.. ich den Schlüssel abziehe und paar Minuten später wieder rein, is das Radio sofort. Nach länger Zeit fährt es allerdings wieder komplett neu hoch.. und das dauert schon über 30 sek. Und die rückfahrkamera wird in der Zeit auch nicht angezeigt..
Das original Radio hat aber ja auch die gespeicherten Sender nicht verloren also denke ich das hier ja dann doch dauerplus dran sein muss?
Hat hier vielleicht jemand schon sowas gehabt?
Klar kann ich ne Leitung direkt von der Batterie weg legen oder wie ich irgendwo gelesen hab is angeblich an der Steckdose vorm Schaltknüppel dauerstrom.. aber ich weiß nicht wieviel ampere er dann zieht wenns Auto aus is.. und wieviel verträglich wäre das die Batterie nicht nach 1-2 Tagen leer ist..
Ich fahr das Auto nicht tagtäglich und bin deswegen skeptisch eine Leitung direkt von der Batterie zu ziehen..
Wenn die Einstellungen wie Radiosender, Helligkeit etc auch nicht mehr da sind, dann liegts am fehlenden Dauerplus.
Bei Radios von Pioneer und Co, ist am Quadlockadapter eine Separate Leitung die man ins Handschuhfach legen soll (direkt an die Batterie ist aber besser).
Kann aber auch sein das das Radio einen weg hat und sich aktuell die ersten Symptome zeigen.
Die Dauerplus Leitung führt nicht zu Störungen im Ruhestrom, da musst dir keine Sorgen machen. Solltest nur, wenn du es so machst, eben ab der Batterie mit Zusätzlicher Sicherung Arbeiten.
Hallo Brainny1,
ja genau! Könntest du erklären warum das so nicht funktioniert?
Du hattest die manuelle Einheit verbaut, und hast sie gegen eine getauscht, die für die Klimaautomatik gedacht ist.
Bei der automatik ist das Teil ein Steuergerät und funktioniert nur in Verbindung mit den restlichen Teilen wie Motoren etc.
Um es kurz zu machen : du musst das passende Bedienteil verbauen, also manuell.
Nur zum Verständnis. Das obere Teil war drin, dass untere ist jetzt drin?
Wenn ja, funktioniert das so nicht.
Wie erwähnt wurden nun folgende Dinge nachgerüstet / erneuert :
Led Taschenlampe für den Zigarettenanzünder
Led Kofferraumleuchte
Tür-Projektoren
Die blenden der Getränkehalter inkl leiste wurden ausgetauscht
Das Lenkrad hat eine neue M Sportlenkrad Spange erhalten.
Faszinierend... deine beleidigenden Kommentare (ich würd mal aufpassen an deiner Stelle zwecks Foren Regeln)
.
Tatsachen Leugner braucht niemand
Oh oh oh, da sieht jemand eine beleidigung wo keine ist.
Ja, dann finde dich doch einfach mit den Tatsachen ab und akzeptiere, dass die n53 injektoren nicht zu reinigen sind und troll dich 😄
Mit welchen Geschichten disqualifizier ich mich denn?
Ich schreibe hier aus meiner Erfahrung!
Und nochmal, klar könntest du den Lautsprecher mit der Endstufe nutzen, bekommst aber kein gutes Ergebnis im Vergleich zu den hifi, individual, eton etc lautsprechern.
Für den Rest : siehe oben.
Alles anzeigenAha...
Heißt also das mein ehemaliger Hochtöner (30 Watt RMS) mit meiner ehemaligen Endstufe (150 Watt RMS) nicht lange gelebt hätte?
Denke 8 Jahre (dann verkauft samt Auto) ist ne gute Zeit. Und Pegel ging damit auch.
Aktuell ists ja ähnlich und wenn du mal bisschen in die CarHiFi Welt schaust wirst du sehen das es immer/oft in diese Richtung geht.
Aber es ging ja um OEM...
Wenn bei Dir ein OEM Lautsprecher mit einer externen Endstufe abraucht, dann machst du was falsch. Ich Bin übrigens am Anfang meiner e91 Zeit die OEM Mitteltöner/Breitbänder und 16er Tieftöner mit 150 Watt gefahren, pro Kanal, also Aktiv. Und welch Wunder.... die haben das überlebt.
Mit einer ordentlichen Endstufe hast du Leistung, somit mehr Kontrolle am Lautsprecher als mit irgendeinem Radio!
Da spielen dann Sachen wie Klirr, Dämpfungsfaktor etc. eine Rolle.
Nimms mir nicht übel, aber du Disqualifizierst dich mit deinen Aussagen einfach.
Erzähl deine Geschichte mal in diversen Klang-Foren, und komm dann wieder. Sag aber bescheid in welchem du das machst, ich bin in einigen Unterwegs und hab noch Popcorn im Schrank.
Wären die Lautsprecher mit Endstufen nutzbar, wären die Hifi / Top Hifi Lautsprecher obsolet und absolutes Marketing, sind sie aber nicht.
Ich hab übrigens nicht "abgeraucht" geschrieben, sondern dass bei Lautstärke 9 Ende war (kauf dir ne Brille). Ende heißt hier, dass trotz Einstellungen der Pegel der Lautsprecher zu Kratzen begann. Ich könnte meine Stereo Lautsprecher jetzt natürlich an meine Stealth anschließen, aber ich brauch deine Meinung nicht vollständig zu lesen um zu Wissen was dabei rauskommt.
Und nochmal : Jemanden der der Meinung ist, Standard Stereo Lautsprecher halten ne gute Endstufe aus, und liefern dazu noch sauberen Klang, kann man nicht ernst nehmen.
Wieso sagt Ihr das die Serienlautsprecher an der Pioneer Endstufe kaputt gehen?
Diese Aussage ist mal totaler Quatsch!
Die Lautsprecher halten kaum ein Aftermarket Radio mit internem Verstärker aus (hab ich selbst Live erlebt, bei Stufe 9 von 40 war Ende), und da willst du uns sagen, die halten ne Endstufe aus? Ja ne.....
Die Lautsprecher sind dafür einfach nicht ausgelegt.
Das Eton Set gibts ab etwa 180 Euro aufwärts. Da sind Hoch, Mitteltöner und Weichen dabei.
Lautstärke ist nicht alles. Kann gut sein das du gar nicht hörst das sich die Lautsprecher abquälen, jeder hört eben anders.
