Dazu musst du dir im etk / leebmann24.de den Stecker raus suchen, und schauen welche Pins verbaut sind.
Beiträge von Brainny1
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Gab es da nicht ein Rückrufaction vom Bedienteil der Heizung...
Wegen möglicher Feuer- und Brandgefahr startet BMW einen Rückruf für 430.000 3er der Generation E90 / E91 / E92 / E93. Das meldet der Focus unter Berufung auf BMW. Die zwischen Juli 2004 und Juni 2012 gebauten Fahrzeuge können aufgrund einer fehlerhaften Steckverbindung in Brand geraten: Am Übergang vom Kabelbaum zum Gebläseregler der Heizungs- und Klimaanlage kann es zu Reibkorrosion und in der Folge zu Überhitzung kommen, im Extremfall schmilzt dabei der Steckkontakt und kann unter ungünstigen Umständen ein Feuer auslösen. Auch wenn sich die Situation glücklicherweise nur sehr selten derart dramatisch entwickelt, ist der Rückruf nun offenbar unvermeidlich.
Detlev
Am Übergang vom Kabelbaum zum Gebläseregler
Ganz anderes Bauteil. -
Kommt auf die Region, die Methode und ob Lackiert werden muss an.
Wenn man hier das Radhaus ausbaut, könnte das recht leicht gehen, bin aber kein Dellendoktor. Wenn du einen in deiner nähe hast, fahr einfach mal zu einem und lass ihn mal drauf schauen. Der kann dir recht sicher sagen was in etwa auf dich zu kommt.
Wieso diskutiert man da groß? Die Werkstatt ist Versichert. Wenn die sich quer stellen, freundlich erwähnen das man sich bei weiteren Streitigkeiten an einen Anwalt wenden muss. Würde Schäden die durch Werkstätten verursacht wurden nie selbst bezahlen. So weit kommts noch.
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Ich hatte meine draußen, bin mir aber nicht mehr sicher so etwas gesehen zu haben. Glaube aber nicht das das so aussehen soll.
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Koch Chemie Pss
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Geräusch war auf dem Weg zur Arbeit nahezu weg.
Auf dem Heimweg wars dann komplett verschwunden.
Kein Klappern, Knarzen oder Knacken mehr
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An der Tür unten ist ein Stecker, durch den alle Kabel für die Tür laufen. Da kann man noch etwas einpinnen.
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Die federn bekommt man günstig bei Motointegrator. Müssen nicht oem sein, ist nur Geld Verbrennung.
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kurze Auflösung zu meinem Problem mit dem klappern auf der Beifahrerseite :
Wir sind heute mal ohne vorheizen und ausgeschalteter Lüftung gefahren. Dabei habe ich das Geräusch nach kurzer Zeit ausfindig machen können und denke die Lösung gefunden zu haben.
Es kommt sicher nicht von der leiste auf dem Verdeck, sondern von der seitenscheibe bzw der dichtung (Mechanik dahinter). Sobald ich von innen gegen die Scheibe drücke, ist das Geräusch verschwunden. Ich denke, entweder hat sich die dichtung etwas verändert oder die Einstellung der Scheibe stimmt nicht mehr zu 100%. Hab die Führung und alles drum herum mit koch chemie behandelt, die Scheibe sanft bewegt und das Verdeck geschlossen. Bei der ersten kurzen Fahrt war das geräusch verschwunden.
Wenn es wieder auftaucht, geht's in die Werkstatt oder zu bmw. Das einstellen der Scheibe ist kein Spaß 🙄
