Du wirst doch wohl Google benutzen können?
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Beiträge von Brainny1
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Du meinst die Gasdruckfedern?
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Ich schicke das Öl normal auch nicht zurück, aber für den Fall, dass mich die Werkstatt da tatsächlich beim Ölpreis abzocken will, werde ich das anfangen.
Nicht falsch verstehen: die Arbeit zahle ich denen gerne. Ich zahle auch 8 Euro oder so für den Service der Altölentsorgung.
Aber wenn plötzlich das gleiche Öl kein Problem mehr ist, weil ein anderer es bestellt hat, beim gleichen Lieferanten... da werde ich dann schon vorsichtig.
Ist bei Teilen nicht anders. Bei mir wurden damals OEM Teile verrechnet, ATE waren verbaut. Ist natürlich nichts schlechtes und sauber verbaut war es auch. Aber die Preisdifferenz zu OEM ist schon ein Sprung. Seitdem geh ich nur noch wenn ich muss in die Werkstatt.
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Die fake 50er Jahre Embleme halten jetzt schon ein Jahr ohne Beschädigungen aufzuweisen. 70 Euro für n Emblem für die Heckklappe ist mir einfach zu teuer.
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Ne, einfach Wartung. Kosten ja nicht die welt.
Hätte aber gedacht das es schlimm wird.
Hinten wirds lustig ja. Das darf ne Werkstatt machen
Könnte ich bei mir eh nicht machen.
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Mit ner Angelschnur kannst den Kleber vorsichtig durchtrennen.
Hab meins glaub mit nem Montagekeil entfernt. Weis es aber nicht mehr sicher. War jedenfalls kein großer akt.
Beschädigt wurde dabei auch nichts.
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Selbst wenn es nicht original ist, sollte es eigentlich passen.
Probleme machen die billigen Embleme nur beim "e92" und 93 wegen der Form des Emblemrückens. Kann nur sein das das Emblem minimal schief ist.
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Ich verbaue bei meinen BMWs Belage und Scheiben und Sensoren von Textar oder ATE. Was gerade günstiger zu beschaffen ist. Bisher alles gut. Beim Touring musste ich aktell fast neuwertige Bremsscheiben von Brembo vorne ausbauen, die noch vom Vorbesitzer stammten. Die hatten einen derart üblen Schlag, dass es auf Dauer einfach nervte. Ich weiß nicht, ob die mißhandelt wurden, oder ob Brembo hier anfällig ist. Jedenfalls hatte ich das mit ATE und Textar Scheiben nie in de Ausmaß. Jetzt sind welche von Textar drin.
zum Glück kann ich für meine Fahrzeuge Ölwechsel und Bremsenwechsel selbst im Hof bzw. der eigenen Garage machen. Halt alles was ohne Hebebühne geht. Problem ist bei uns alledings die Ältölentsorgung, wenn man Öl beim Versender kauft. Der kommunale Abfallentsorger nimmt auch bei bei den halbjährlichen Problemmüllsammlungen kategorisch kein Altöl an und verweist auf den Handel und auf Entsorgungsbetriebe. Die vorgeschlagenen Entsorgungsbetriebe nehmen aber nicht von Privat an und der Handel nur, wenn man dort gekauft hat (was verständlich ist). Die Rückversand an den Versender ist auch nicht einfach, weil das Altöl im Gegensatz zum frischen ÖL beim Kauf durch mögichen Kraftstoffeintrag transportrechlich ein Problemfall ist. Die letzten Jahre habe ich dann bei einem Versender gekauft, der ein Auslieferungslager mit Altölrücknahme im einem Speditionslager im Raum München hat. Da fahr ich dann halt alle drei Jahre mit zwei 20L Gebinden im Kofferaum von Augsburg aus hin (Öl von diversen Autos und Motorrädern). Wahrscheinlich völlig illegaler Gefahrguttransport. Früher war das irgendwie einfacher....
Gruß
Marcus
Fahrzeugverwerter nehmen Altöl in der Regel an. Kostet halt entsprechend nochmal was.
Ich versende die Kanister so wie sie gekommen sind wieder zurück. Die Öffnung im Kanister wird mit Dichtmasse verschlossen und gut is. Kanister in Folie gepackt, mit Kartons etc im Karton fixieren Kennzeichnen und ab geht s. Gab nie Probleme.
Wegen dem Benzineintrag mach ich mir da keine Gedanken.
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ATE ist vollkommen in Ordnung.
