Ich hab den N53 als Daily, zwar "nur" den 325i aber der reicht vollkommen aus.
Bin jetzt 4 Jahre damit unterwegs und hab nichts besonderes an Reparaturkosten gehabt.
Verbrauch liegt zwischen 7,8 und 9l Sommer / Winter. Man muss sich die Fahrzeuge halt vorher schon genau anschauen. Lieber auch etwas mehr zahlen und vom Händler kaufen, zwecks Gewährleistung.
Forenregeln lesen.
Da du das Programm hast, kannst du die Injektoren beim Kaltstart messen. Wie, findest du via Google und Youtube (Thema Aussatzerkennung).
Zum ersten : verbotene Software, solltest die Fehler in dem Fall abtippen.
Das Video ist zu kurz um da wirklich was vernünftig zu hören oder zu erkennen. Was man am auspuff aber hört, sind wohl die Zündaussetzer.
Motor Abdeckung runter, index der injektoren anschauen.
Ruckelt der Motor wenn er kalt gestartet wird und fängt sich dann kurz darauf wieder?
Das der Motor nach langer Fahrt mit gut Tempo und Hitze so aus der Reihe läuft, passt jedenfalls schon in die richtung injektoren.
Keiner kann sagen ob sich die Aufbereitung lohnt, weil die Kostet ja auch, und je nach Zustand eher mehr wie weniger.
Warum nicht auf Allwetter umsteigen? Vor einiger Zeit hatte ich noch Felgen die niemand wollte 
Er meint vlt ne große Pizza beim Lidl.
Hab aktuell keinen Anbieter auf dem Schirm, aber ja, dann muss ich mal schauen.
Hätte aber gedacht, dass es deutlich teurer ist. 200 oder mehr. Für 80 Euro kann man das ja mal testweise machen.
Allerdings habe ich die Scheiben nicht mehr drauf, die waren schlicht unfahrbar geworden.
Bei dem Anbieter den ich gefunden habe, steht dabei (2h Arbeit). Das wird sicherlich teurer werden und gilt ja pro Scheibe.
Bei 2 Scheiben bist also nah an den 200 Euro dran.
Darf man fragen, was das abdrehen kostet?
Ich habe noch einen Satz Z4 Leichbau da liegen, die noch fast neu sind.
Lonht vermutlich dort erst recht nicht, aber wissen, ob es an den Scheiben liegt (lag), würde ich schon gerne...
Schau doch einfach mal in deiner Region nach nem Anbieter. Die Preise schwanken da ja auch sehr.
Hab zb was zwischen 69 / 89 Euro aufwärts (2h Arbeit, je nach Tragbild) gesehen.
Die Schnur hinten ist noch neu, und wie gesagt nicht mit dem Ambiente verbunden und daher nicht gedimmt. Das dauert paar Tage, dann leuchtet die Schnur auch nicht mehr so grell.
Der Innenraum des E9X ist schon ziemlich duster, die Lichtleisten bei Schwarzem Leder, und Einstiegsleuchten (außer die unten an den Türen) ein Witz. Vlt wirkt es deswegen als "too much". Live wirkt das aber nicht so, hätte ich sonst direkt wieder ausgebaut.
Auf Bildern sieht die Front scheußlich aus. Das Interieur finde ich je nach Ausstattung live scheußlich.
Wie ist das Leder bei den aktuellen Temperaturen? Hast ja keine Belüftung in den Sitzen.
