Du brauchst einen Federspanner, je nach Ausführung der Vorderen Dämpfer, Werkzeug zum herausziehen der Kolbenstange (Zugfeder).
Kommt drauf an was für ein Set das ist. Würde zu den üblichen Qualitativen Teilen wie Sachs etc greifen.
Beiträge von Brainny1
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Wenn du den Öldeckel öffnest, läuft der Motor dann anders?
Änderst sich das Geräusch wenn du den Deckel öffnest?
Bei 175k kann aber durchaus die KGE hin sein. Am Sinnvollsten ist es den Deckel samt Dichtung komplett neu zu machen.
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ist das eine blöde idee
ja
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Die Frage ist auch, ob original oder fake. Hab auch schon fake Sachs Teile bekommen die vermutlich nicht lange gehalten hätten.
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Glaub du kannst die Werte einzeln wieder zurück auf Standard setzen. Aber das erklärt dir besser jemand der die app nutzt. Ich hab die nicht.
Musst dann halt aber bedenken, dass die leuchtmittel dann auch gewechselt werden müssen falls Fehler anstehen.
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Wenn du nur das Federbein ausbaust ohne am querlenker / spurstange etc was zu machen, nein.
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erlaubt ist, was funktioniert.
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Selbst in der offiziellen Anleitung steht nichts von Batterie abklemmen wenn die Brenner ausgetauscht werden. Die Brenner flackern teils auch, wenn sie defekt sind und nicht mehr richtig zünden, dazu muss die lichtfarbe nicht unbedingt lila werden.
Allerdings, geht das ganze eher in Richtung Vorschaltgerät. Wenn das irgendwann mal feucht geworden ist, ist vielleicht einer der Kontakte Korrodiert.
Bringt aber nichts zu spekulieren. Das ganze im Ausschluss verfahren zu verfolgen ist schon ganz gut.
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Naja.
Die Vorschaltgeräte werden mit 12v Versorgt, was erstmal Harmlos ist. Die 12v werden dann im Vorschaltgerät in Hochspannung "umgewandelt". Wenn das Licht aber nicht Aktiviert wird, besteht da keine Gefahr.
Also : Keine Zündung + Lichtschalter auf 0 (obwohl das ohne aktive Zündung eh egal ist) = keine Gefahr, solang du nur den Brenner tauschst.
Ich mach s meist so, dass ich die Brenner im Verriegelten Zustand tausche. Bei meinem Astra und anderen Fahrzeugen war das alles nicht nötig.
