Beiträge von Brainny1

Zitat von raymanmuc

Naja - ich glaube es ist aber ein Unterschied ob Langstrecke (wie bei mir) oder eben über Stock und Stein durch die Stadt...

ich mecker ja in der Form auch überhaupt nicht wenn da Mal irgendwelche Spannrollen, Radlager, Reifen oder Sensoren kommen... Halt nicht nach 10Jahren wie bei anderen Leuten sondern nach nem 3/4 Jahr...

Bin jetzt auch nicht der "Gib ihm das Limit" Fahrer - 140-170 vielleicht auch Mal kurzzeitig 190 - Alleine jetzt im Januar 7000km im Mix 3er + 7er...

Die Kisten werden nicht runter geritten - jeder bekommt sein Ölwechsel und was es alles so halt braucht - eben in kürzeren Abständen als herkömmlich...

und ja - darum wird es immer wieder ein BMW sein - ich liebe die Verbrauchswerte und nein bin kein Elektro Freund. Dann ehr noch ein E67 oder ein E68 - aber BMW hat ja bei dem Thema irgendwie die Hosen voll...

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Nö.

Du hast 315k km auf der Uhr, was will man mehr? Klar das jetzt das ein oder andere kommt.

Bei anderen geben die Kisten zwischen 150 und 250k den Geist auf und machen nur noch Probleme.

Zitat von raymanmuc

Trotzdem will ich abschliessend festhalten -> der Bock hat 315.000km runter -

Jammern auf hohem Niveau.

Btw.....die Bosch Kerzen sind nicht für den N53 vorgesehen. Ist n Fehler seitens Bosch der nach Jahren immer noch nicht bereinigt wurde.

Warum 6 Kerzen a 9,75€ (Leebmann Preis) bei dir 100 Euro kosten, verstehe auch wer will.

Laut diversen Ami Quellen sind die 12er auch im N53 nutzbar. Verlassen würde ich mich darauf nicht.

Zitat von Hyper_27

Jeder sagt mir es würde nicht gehen, aber keiner erklärt warum...

Weil die Bauform im Kern, die Funktionsweise und oder Einspritzmenge geändert wurde. Gibt schon Gründe warum die alten injektoren anfälliger waren als die neueren. Kannst ja beim hersteller direkt mal anfragen.

Zitat von Shadow530

vermutlich hat mein kumpel das gemeint mit den audioson...

genau.. viele wollen keine mobile disco.. nur etwas mehr qualität als die alten werkslautsprecher bringen..

ohne viel auswand...

gibts da überhaupt was ohne ne ES verbauen zu müssen? auf die kabelzieherei von H bis V hab ich nämlich ehrlich gesagt so gar keinen bock...

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Nimms mir nicht übel, aber das ist dummes Stammtisch Foren gelaber.

Hör dir verschiedene Systeme mal an. Da gibt's Foren für in denen man die Leute mal fragen kann. Kostet Zeit und Nerven aber lohnt sich. Ich hab bei nem Mini Treffen bei 2 en das Audison System gehört. Von einem das eton.

2 von 3 en haben "professionell" einstellen lassen. Das eton war da definitiv überlegen.

Und ich sag nur soviel : von der möglichen Lautstärke und der Kraft / Klarheit meines Systems her, ist ne Disco n Kindergeburtstag.

Es gibt nicht das beste System. Es gibt gute Systeme die aber dann auch wieder arbeit in sachen Dämmung etc benötigen. Das Thema ist schon recht komplex und lässt sich nicht einfach mal in 5 Minuten umsetzen. Ich war da fast n Jahr unterwegs (was mich immer noch nicht zum Kenner macht weil ich nicht ganz tief drin bin, soweit will ich dann nicht gehen).

darfst nicht vergessen das es zwei verschiedene gibt. Die neueren, also die neo sind schon sehr kräftig. Die Vorgänger sollen bei vielen für Enttäuschung gesorgt haben.

Ich hab die Audison vorher Probe gehört. Finde die nicht besser als Eton.

Muss aber jeder wissen was er einbaut. Man sollte nur bedenken das : der E9X neigt sehr zum Schwingen im Schweller bereich. Da kann man dämmen wie man will, das hilft leider auch nur bedingt.

Keine Ahnung wie das Pionier System funktioniert. Um an die Kabel zu kommen müssen die Sitze gelöst werden und die Abdeckungen der Untersitzwoofer entfernt werden.

Zitat von 2Slow

Mir kommt kein Bieber in den Hof

Das, ist dein bier. Ich fand den Wagen tatsächlich nicht schlecht, egal ob m oder i4m50.

Die m4 von 2017 hatten mich auch angesprochen. Ich wollte aber mal was neues, also keinen gebrauchten.

Ich steck das Geld aber jetzt doch in was anderes.