Beiträge von spl4sh0r

Nein da bin ich anderer Meinung. DPF Regeneration hat damit nichts zu tun. Da ist nur die Kühlmitteltemperatur und die Temperatur vor der Cat relevant

Habe mir vom Freundlichen jetzt unter der Rubrik ABS-Steuerung folgendes auslesen lassen (siehe Bild). Was muss ich tun? Bzw. was ist defekt?

Viele Grüße

vielen dank für die Antworten!

habe den Schlauch natürlich verschlossen.

Motorkontrolllampe ist angegangen, meinst du das mit Readyness Bit MathMarc?

Ich finde, die Leistung ist subjektiv gestiegen. Notlaufprogramm wird ja nicht aktiviert oder?

Also mich stört diese MKL überhaupt nicht.

Hab ich das jetzt so "richtig" gemacht?

Liebes Team,

"angenommen" ich würde mein AGR stilllegen. [E91, 330d, BJ 12/06, M57-Motor] durch Abziehen des Unterdruckschlauches. Dann ist das AGR-Ventil ja dauerhaft geschlossen. Und es kommen keine Abgase durch die Brücke mehr in den Brennraum, korrekt?

Muss ich die AGR-Rate ändern?

Was sollte ich an der Frischluftrate ändern?

Viele Grüße
Bin gleich in der Werkstatt.. sorry vlt etwas spontan , aber wäre toll über eine schnelle Meinung/Antwort

Liebes Team,

zunächst einmal hoffe ich, dass ich hier die richtige Kategorie ausgewählt habe.

Folgendes Problem:

Ich bin auf der Autobahn circa 180/190 gefahren mit meinem E91 330d 12/06 M57 Motor.

Auf einmal gingen viele Kontrolllampen an (siehe Bilder) und es kamen die Fehlermeldungen im Bordcomputer (siehe Bilder).

Immer wenn ich starte, ist der Fehler sofort da, die Bremsen geben beim 1. Bremsen kurz nach. Der Fehler geht kurz aus, und dann leuchtet alles wieder und dauerhaft.

Ist es ein ABS Sensor? Ist es der ABS Ring auf der Antriebswelle? Wie finde ich es heraus.

Viele Grüße :))

Welche Halterschraube meinst du?

Hallo,

wie doll muss die Schelle, die den Dichtring zwischen Turbo und DPF hält, festgezogen werden?

Ich habe mir von BMW einen neuen Dichtring und eine neue Schelle besorgt, da es immer nach Abgasen gestunken hat im Innenraum. Aber nur im Stand. Bei Fahrt nicht.

Dann habe ich dies angebaut , aber es roch immer noch. Heute hab ich es nochmal hochgenommn, das Auto, und sie etwas fester gezogen. Der Geruch ist m.E. weniger geworden. Wenn ich jetzt stehe, riecht es (fast) nicht mehr. Gebe ich allerdings Gas im Stand (Leerlauf, Schaltgetriebe), dann stinkt es wieder.

Muss ich sie noch fester ziehen?

Viele Grüße

Okay ... wie kann ich es herausfinden? Bin morgen auf der bühne...anmachen und losfahren sozusagen? Geht das ? Und dann steht jemand unter und horcht?

Okay ... dann suche ich ein 2.35 wieder ... allerdings gibt es folgendes Problem bzw Beobachtung .. denke da könnt ihr mir helfen ... habe grad mit 1/2 Leuten gesprochen ...

Das jaulende Geräusch ist weg, wenn ich auskupple... dann ist es ganz wunderbar still... das differenzial dreht doch aber immer mit !!! Das heißt das jaulen kann ja Eigntl nicht von da kommen... oder ? Wir vermuten jetzt Getriebe Lager Schaden bei der Eingangswelle ... macht mehr Sinn oder ?

Kann ich denn eins mit 2.81 verbauen 2.35 drin ist ?