HI HO,
so sehen meine aus..hab nun Winterschlappen drauf. Im frühjahr werden die gesäubert..
Wir haben auf die Nabe wie man sieht noch schnell was draufgepappt..da wir schon Schwierigkeiten hatten die Felgen abzubekommen. Die wurden auch schon provesorisch lackiert wie man sieht.
[Blockierte Grafik: http://www6.pic-upload.de/thumb/20.11.10/uryvwq1vskfk.jpg]
MFg é Ciao
Christian
So, hab meine nun auch dran. Keine 160€ von Langer inkl. Versand.
Bigitalian
Danke für die Anleitung, mit dem Löffel für die Nupsis gings echt gut!
HI Ho,
immer wieder gerne 
Nu weis ich auch,das die Teile sich "Spreitzdübel" schimpfen. Das war meine erste Do it Yourself Anleitung 
Schaut feini aus deiner mit den BL-Leuchten.
Immer weiter so !
Mfg é Ciao
Christian
HI HO,
im neuen Jahr 711 € bei der Kravag
BMW 320SI E90 BJ 2006 momentan KM 80000
KM: 15000 im Jahr
TK: SF5 bei 150SB
VK: SF5 bei 300SB
Tiefgarage, VN als alleiniger Fahrer, Fahrerschutzbrief, Volljährliche Zahlung
Mfg é Ciao
Christian
Alles anzeigenich hab mit meinem Kumpel über die Sache gesprochen, der ja auch nen Si hatte mit dem selben Schaden, er meinte er wäre Prinzipal bei möglichen Aktionen bei,
meinte aber noch das da wenig Chancen bestehen, rechtlicherseits, er hatte das auch schon hinter sich, es ging ihn weniger um´s Geld dabei. Folgende Problematik hätte er vor Gericht gehabt, er hätte nachweisen müssen, mittels Gutachter, das der Schaden auf Grund der Herstellung passierte und das wäre sehr aufwendig gewesen. Gutachter seitens BMW warfen ihn einen unsachgemäßen Gebrauch vor. Man einigte sich später auf 50/50, leider unterschrieb er den Vertrag mit einer Klausel, die eine spätere Anfechtung nicht zu lässt.
er meint er ist durch mit BMW
des weiteren sagte er, er drohte damals den Fall öffentlich zu machen, worauf eine Schadenersatzklage seitens BMW gedroht wurde, sollten unsachgemäße Behauptungen veröffentlicht werden
den Si jetzt zu einen Materialfehler zu unterstellen, stellt in gewisser Weise hier im Forum welches öffentlich zugänglich ist einen "Rufmord" dar
AN BMW: Wir unterstellen nichts..wir vermuten es
So dann haben wir auch das rechtliche geklärt. Wenn man in den anderen Foren schaut und liest was so manch einer passiert ist..da muss ich mit den Kopf schütteln. Z.b BMW-Driver forum u.s.w
Ich kann nur für mich sprechen und hoffen das meiner ewig hält !! Ich hatte ja schon Zyndspule und Kat tauschen müssen sowie Kabelbaum.
Mfg é Ciao
Christian
HI HO,
gehe ich davon aus..das ihr der Meinung seid..das man das Auto treten muss, damit es nicht kaputt geht ?
Nur mal so neugierig gefragt..schickt mal PN Ich bin eher der ruhige Fahrer.
Mfg é ciao
Christian
Alles anzeigenDann bleibt wohl nur eins. Beim SI bleiben und mit dem Risiko leben. Sorry wenn ich das sage.
Aber wenn man einen Motor aus dem Rennsport auf der Straße fahren will und auch das gesamte Drehzahlband und die Leistung im Alltag nutzen will,
dann muss man auch mit den Folgen und den Nachteilen Leben können.
BMW wird daraus sicher lernen und sich 3mal überlegen nocheinmal solch eine Sonderedition zu bringen.
Wenn ihr einen andernen Motor aus dem AG Regal haben wollt, dann müsst ihr eben auch die Alltagstauglichere Charakteristik dieser Motoren akzeptieren.
Also enweder Rennsport Feeling und einen Empfindlichen Motor, welcher Schlechtes Wetter, kalt fahren usw... gar nicht ab kann und kaum verzeiht,
oder nen AG Motor mit weniger Rennsport Feeling welcher wohl etwas robuster ist. Beides geht eben nicht. Sonst würden vermutlich lauter ausrangierte DTM Autos
auf der Straße rum fahren
Was für ein Risiko ? Andere Hersteller schaffen es und BMW nicht, ein vernünftigen Motor auf die Straße zu bringen ? Was uns ja ankotzt ist, das BMW nicht gerade steht bzw. eine Rückrufaktion startet, wenn die von den Probleme wissen. Desweiteren halten die sich ja noch bedeckt.
Mfg é Ciao
Christian
Dafür 2 Zylinder weniger
ich sehe ..mit dir kann man spaß haben..Mannheim ?
Jeder N52 Motor dreht locker bis 7000 U/Min
Wir haben mehr 300 Umdrehungen um genau zu sein...
NEN 330 holen mit Tacho vom SI
AAH hört bloß auf !!!
Kann man ned nen Automagazin anschreiben oder so ? Die haben doch nen großen einfluss wg. PResse etc. ??
