Beiträge von Denie46

Zitat von bally

Das heisst Kreuz vorspannen dann montieren?

das kreuz wirst du nicht mehr einsetzen können normaler weise da eben mit dieses werkzeug in der mitte gedrückt wird genau zu 100% kann ich dir nicht sagen wie das funktioniert mit den werkzeug....

gib aber in youtube ein ( kupplung vorspannen ) es gibt genug videos dazu aber ob das dein fehler ist kann ich dir auch nicht genau sagen.... aber von einigen kollegen die auch nicht wussten die auch 550i kupplung verbaut haben haben eben dieses blech in der mitte mit den 3 armen bevor sie druckplatte verbaut haben rausgenommen die meisten dachten transport schuzu oder sonst was eben und dannach haben die auch probleme gehabt und mussten wieder getriebe abbauen.....schade so viel arbeit für nix echt

Werkzeug schaut so aus

BGS Vorspannwerkzeug - für BMW SAC-Kupplung 8284 günstig online kaufen

Und das ist dieses Kreuz was montiert war

Zitat von bally

Nach dem kupplungs- und zms Einbau gehen die Gänge nur rein wenn der Motor nicht läuft 🙃

Also bei laufendem Motor kriegt man keine Gänge rein

Hat jemand eine Idee was es sein könnte?

Habe weiter oben geschrieben bestimmt würde dieser Kreuz in der Mitte rausgenommen bevor Druckplatte montiert wurde dieses Kreuz dient ist da für Vorspannung frag dein Mechaniker wenn er das gemacht hat muss Druckplatte wieder raus und mit Spezialwerkzeug wieder Vorspannen und vorgespannt einbauen

Zitat von zboost

Ich brauche kein ZMS von N57 mit neuer Kupplung?

nein zms nimmst du deine was laut teilekatalog angegeben ist also von m57d30

Zitat von zboost

Hallo und Entschuldigung für mein schlechtes Deutsch.

Im Moment habe ich das gleiche Rutschproblem mit dem verbesserten Turbo und dem neu zugeordneten 330xd E91, Motor ist M57D30.

Passt die 550i Kupplung direkt? Teilenummer 21207603248

LUK oder Sacsh Aftermarket?

Planen Sie den Austausch des ZMS (Original-Teile-Nr. 21207532592) mit neuem LUK. Kann jemand bestätigen, dass alles passt?

jaa alles richtig passt kannst du so kaufen kaufst du auch neue schrauben wenn du zms tauschst luk oder sachs selbe kurbelwellensimmering wäre auch nicht schlecht zu tauschen

was könnt ihr dazu sagen mittlerweille seit ihr ja schon einige km gefahren mit der riemenscheibe vom f10 passt soweit alles bei euch?

hatte auch vor in mein n57 325d e90 Corteco 80001826 einzubauen warte aber noch villeicht könnt ihr was dazu sagen kostet eben nur 250€

oder könnte mit original teilenummer febi kaufen 350€ und eben contitech etwas zu teuer 550€

Zitat von Fluchtfahrer

Dann einfach bei eBay Kleinanzeigen gucken. Da findest du Fileschubser die dir für 299 irgendeinen Softwarestand aufspielen. Musst nur aufpassen dass der nicht von einem Boot, Flugzeug oder Traktor ist.

naja ich finde du übertreibst ein bischen marcel hat noch vor paar jahren viel weniger verlangt aber egal es gibt genug leute die ne gute software hinkriegen mit logfahrt für das geld wieso nicht

Zitat von Fluchtfahrer

Marcel MPM.

der verlangt ohne prüfstand 750€ ich weis er ist gut usw aber das ist viel zu viel

gibt es jemand hier in forum der ne gute software für den 325d lci 204ps machen kann? auto serie mit 550i kupplung dachte so an 290-310 ps wenn möglich

Zitat von bally

kurbelwellensimmering Teile-Nr. finde ich nirgens...

lass es von einem machen der Ahnung hat!

das ist der kurbelwellen simmering

Dichtung 11147797490 nr 5 am bild