@Manu1995 KGE kenn ich nur einen Weg: Motor an und Öleinfülldeckel auf. Bei mir war ein großer Überdruck, Öl ist ringsum rausgespritzt sogar bis auf mich. Motor war allerdings kalt. könnts das sein?
ist ein Zeichen davon ja, sollte egal sein ob warm oder kalt
Alles anzeigenHey Leute,
Hab bei meinem E91 den Dichtring (Teilenummer 18 30 8 518 970) vergessen, da vorher auch keiner drin war. Jetzt drückt es da leicht Abgase raus - klar.
Wir fahren morgen in Urlaub und ich hab jetzt noch alle Verkleidung steile ab. Möchte es also jetzt beheben. Natürlich sind die Ringe nicht vorrätig bei den lokalen Händlern, also stelle ich mir selbst einen her.
Kann jemand Tipps geben zu: Material (nehme an, normales Alublech), Stärke des Materials und den Durchmessern. Letzteres könnte ich am alten Turbo ausmessen.
Vielen Dank, damit wäre mir sehr geholfen!
LG Mark
Gibt viele die ohne Dichtung fahren, überprüfe einfach nochmal die Verbindung vom DPF Flunsch an Turbo, dass die eben sitzt und zieh die Schelle nochmal an und überprüf ebenfalls den sitzt. Dichtung mal eben nachmachen ist wohl nicht, wirst ohne die "Halte Nasen" es nicht schaffen das die richtig sitzt.
Guten Morgen, kann mir jmd. verraten, ob ich einen neuen Start-Knopf benötige, oder ob es den Ring, der bei mir abgenutzt ist, einzelnd gibt?
Dankeschööönn...
Die Ringe bekommt man einzeln auf eBay
als Beispiel
https://www.ebay.de/itm/Kohlef…fb310f:g:yUEAAOSwLX5djtyH
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- @Manu1995 gibt es eine Möglichkeit die Ursache sicher festzustellen? Der blaue Rauch am auspuff tritt U.A. im Leerlauf auf und wenn ich ihn ein paar Sekunden rollen lasse und dann rein trete. Ventildeckel- und Ölfiltergehäusedichtung wollte ich sowieso machen - sind aber denke ich die kleinsten Probleme - und Vakuumpumpe auch abdichten.
Schlauch von der Vakuumpumpe abziehen (Geht von der Vakuumpumpe Richtung Fahrerseite) und schauen ob dort Öl drin ist/steht, es sollte eigentlich komplett trocken sein. KGE auf die gewohnten weisen prüfen. Riss im Ventildeckel sieht man meist daran, das in den Zünkerzenschächten öl steht
Danke für den Tipp, werde ich mir mal anschauen. hab auch schon von vielen KGE gehört, ist nur die Frage was es dann am Ende ist...
Es stellt sich doch raus, das es in 90% der Fälle nicht die VSD sind. Gibt die Probleme mit der Vakuumpumpe, KGE oder gerissenen Ventildeckel.
Lasse bald die Ventilschaftdichtung bei meinem 320i N46 tauschen. Welche weitere Reparaturen würden sich anbieten, wenn man eh schon dabei ist? Steuerkette und Ventildeckeldichtung würden mir so einfallen.
Bevor du die VSD tauschen lässt, lass mal deine Vakuumpumpe anschauen. Die werden gerne nach Innen undicht, wodurch ebenfalls Öl verbrannt werden kann. Ansonsten könntest du, im zuge des Abbauen vom Ventildeckel, die Dichtungen der Vakuumpumpe gleich Tauschen lassen
Ich meine das FEBI die Originalen hat mit halt abgeschliffenen BMW Logo
Alles anzeigenGuten Abend, ich muss meinen zuverlässigen 330d aus 2007 (VFL M57) leider verkaufen weil ich mir ein neues angeschafft habe.
Leider glaube ich das wird etwas schwerer, da nicht viele ein auto mit der Laufleistung möchten...
Gibt's da paar tricks bzw wo is denn der meiste gewinn zu holen falls mobile.de nich funktioniert?
Ich würde schon ganz gerne noch 4k dafür haben, ist das machbar?
Tüv hat er erst im April neu bekommen.
Austattung is soweit auch gut, M paket, leder, xenon, Sitzheizung, panoramadach, Kurvenlicht usw...
Klar, hier und da paar kratzer, aber nigs wildes
Der beste weg für das Auto ist ins Ausland (Rumänien etc.), dort werden die entweder einfach weiter gefahren oder kommen mit weniger Kilometern wieder Zurück (bei denen Läuft der Kilometerstand Rückwärts ;))
eventuell falscher ABS Sensor? Gibt glaube ich Drei verschiedene Varianten je nach Motorisierung bzw. DSC Variante.
hast du einen dieser 34526870075 34526870077 verbaut?
KFZ-Teile24
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Original BMW bzw. Leebmann24
