Beiträge von Lesh7

Etwas ausgegraben...

Zitat von MuDvAyNe

Für 330Ps brauchst außer nem LLK und Software auf Motor und Getriebe überhaupt nichts.

DPF Off wäre empfehlenswert bei der Leistung.

Hab mir einen bearbeiteten DPF (Kat noch drin) über ebay gekauft. Selbst wenn ich vorerst nicht das Geld für mein Vorhaben (ASB, Einlasskanäle reinigen, Software Motor + Getriebe) ausgeben möchte, so hab ich den Kompromiss gefasst, mir zumindest einen bearbeiteten DPF zu erhaschen. Preislich fand ichs OK, 500€.

Sobald ich mich dazu entschließe das oben geschriebene durchführen zu lassen, wird spätestens auch der DPF getauscht und programmiert.

Nun zur eigentlich Frage, zu der ich kommen wollte; LLK bliebe vorerst der gleiche. Eventuell im Laufe 2025 würde ich mir einen Wagner Evo 1 besorgen und diesen nachrüsten. Bis dahin wird aber sehr sicher bereits die Softwareoptimierung etc vollzogen worden sein. "Lohnt" es sich, anschließend wieder eine Softwareanpassung durchführen zu lassen, wegen dem besseren LLK? Einbußen sollte ich keineswegs haben, korrekt? Das Auto soll ja kein 400+ PS Monster werden, lediglich ein wenig optimiert und die Lebensdauer erhöht werden.

Ein bearbeiteter ESD wurde mir auch angeboten (innen doppelt verrohrt, Originaloptik außen). Allerdings glaube ich nicht, dass das einen all zu großen Effekt haben wird bzgl. Performance und soundtechnisch auch nicht. Mir war jedenfalls wichtig, dass beim DPF der Kat noch vorhanden ist, damit das Auto nicht unermesslich stinkt.

Zitat von Philipp318i

Mir ist auch aufgefallen mit den LEDs, dass beim schnellen vom Gas gehen beim Schalten zum Beispiel, die Scheinwerfer kurz minimal flackern. Ist das bei euch auch so? Ich hab die Philips LEDs verbaut.

Ist beim Hyundai meiner Mutter zB beim Betätigen der Fensterheber. Probier mal aus, obs da auch kurz flackert

Zitat von MuDvAyNe

die sind doch immer gleich blöd weit vorne.

Und Beifahrer auch immer gleich beschissen beim Griff.

Da kommt aber ganz schön die Zufriedenheit raus

Zitat von Stafford

Wenn du den richtig trittst hauts zumindest bei mir n Abgastemp Fehler rein weil er die Hitze nicht schnell genug weg bekommt.

Stage 1, 300ps, e91

Das hatten wir noch nie GsD

Zitat von MuDvAyNe

Es muss ja keine Downpipe sein, es reicht schon wenn der DPF Monolith entfernt wird, der Kat Monolith kann ja drin bleiben.

Dann stinkts bei warmen Kat wenigstens nicht so wie mit Downpipe und es ist vom Motorraum her unauffällig weil es wie Serie aussieht.

Frage ist, ob man damit noch durchs Pickerl bei uns kommt.. Aber ist ja per OBD Messung ab Euro5, sollte klappen?

Zitat von MuDvAyNe

DPF Off wäre empfehlenswert bei der Leistung.

Bei uns in der Stadt schwer umsetzbar bei der Polizeipräsenz, was sind die Bedenken bei vorhandenem DPF? Hatte im e92 auch zeitweise eine Downpipe drinnen, hätte da jetzt nichts schlimmes gespürt als Laie, seit der DPF wieder drin ist. Das Auto wird sehr selten richtig gedrückt.

Was haltet ihr von HDP und Ölpumpe Upgrades? Angeblich (zumindest die Ölpumpe) soll den Motor langlebiger machen. Da mein alter e92 in den Händen eines Freundes weiterhin bedenkenlos auf 330 PS rollt (ohne Hardware Mods) und ich meinen e93 auch dieses Jahr auf ein solches Niveau anheben möchte, hatte ich ein wenig nach Hardware Upgrades geschaut. Kann mir das egal sein, oder ist es den Preis wert?

-edit: der e92 hat auch noch die ersten Injektoren ("Eingänge" wurden 2021 neu gefräst und gereinigt), original LLK und 2021 frisch gesäuberter DPF + ASB/Einlasskanäle)

Der e92 ist jetzt beinahe auf 340k, mehr als die Hälfte davon software optimiert.

Zitat von PD330

Trotzdem ne gute Sache, auch auf den anderen Scheiben und Spiegeln, bei denen man keinen Wischer hat.

Auf Türfensterscheiben? Würde sich das nicht genauso verschmieren durchs Rauf- & Runterfahren?

Zitat von MuDvAyNe

nennt sich Regenabweiser und funktioniert meist so ab 60-70km/h erst.

Darunter fehlt ausreichend Fahrtwind.

Nutze ich seit bestimmt 10 Jahren.

Zerstörst du dir die Beschichtung durchs Wischen?

Freund von mir hat sich so ein Mittel auf die Windschutzscheibe gegeben, der wischt gar nicht mehr. Der Regen fließt während dem Fahren einfach nach oben weg. Hat sowas in der Art schon mal wer von euch draufgetan? Stelle mir das zwar cool vor bei höheren Geschwindigkeiten, aber im 30-50er Stadtverkehr ohne wischen?