Beiträge von Marcellus

Die waren mir zu teuer, hab grad Goodyear Asymetric5 drauf und bin auch mehr als zufrieden. Laufleistung kann ich noch nichts sagen, haben erst ca. 10TKm drauf.

Zitat von BMW HUSTLER

Fahre im Winter 235/35/19“ & 265/30/19“ Vredestein Winterreifen, top

auf‘m Abarth 205/40/17“ Nexen, sind auch mega hätte ich niemals mit gerechnet

Das kommt evtl. auch auf die Umgebung drauf an. Im Allgäu würde ich die Reifen und vorallem beim BMW die Dimensionen nicht empfehlen. Sind schon mit nem E90 Automatik mit 255er Schlappen und 6mm Profil nen Berg nicht hoch gekommen. Mit 225er wars dann kein Problem...
Ohne Schnee vermisse ich dann allerings schon meine 255/30R19 hinten im Sommer, gegen 225/45R17 im Winter.

Michelin waren bei mir auch immer die Langläufer. Oder halt billiger, dafür öfter wechseln...
Sind die Kumho die, die dann steinhart werden und sich nicht mehr abfahren?? Hatte das nur mal bei nem Bekannten beobachtet, weiß aber nicht mehr welches Modell es war.

Dämpfer immer Paarweise wechseln, außer sie haben kaum Kilometer gelaufen.
Vermessung schadet nie, bietet sich aber noch besser an wenn du auch deine Reifen erneuerst. Wenn nur die Stoßdämpfer gegen OEM Stoßdämpfer getauscht werden verstellt sich die Spur nicht.

Zitat von Fluchtfahrer

200 Euro? Zwei Sachs Dämpfer kosten mit Kleinkram 150 Euro. Wenn du die Verkleidung selbst abbauen und anbauen kannst sollte der Einbau beider Dämpfer nicht mehr als 100 Euro kosten

Für normale Fahrt und ohne Stadt ist der Verbrauch viel zu hoch. Das schaff ich nichtmal mit meinem 6Ender, außer ich knall die ganze Zeit über die BAB oder fahr viel Stadt...
Um die 6L sollte bei seinem Fahrprofil schon machbar sein.
Denke auch, dass dein DPF eine der Ursachen ist.
Das Presto kannst probieren aber auf Dauer hilft nur Ausbrennen - wenn das überhaupt noch machbar ist bei deinem.

Ja, das Archoil ist nochmal besser als das Mathy.
Viel Erfolg.

Würde auch erstmal Fehlerspeicher auslesen, dann Wassertemperatur kontrollieren z.B. über "Geheimmenü" oder mit Software - wegen Thermostat wie mein Vorredner schon sagte. Genauso die Beladung vom Dpf auslesen.

Ich hab gute Erfahrungen mit den Archoil Service Pack V2 Diesel gemacht. Hat bei mir gefühlte 20PS zurückgeholt (Motor war verkokt) und bei meinem Bruder den Injektorentausch überflüssig gemacht. Kann Zufall sein - will hier keine Werbung machen, nur Erfahrungen weitergeben. Wagner Dieselreiniger hat auch ganz brauchbare Ergebnisse erzielt aber nicht ausreichend, ist eher zur Vorbeugung oder wenn der Motor noch nicht zu sehr verkokt ist.

@Bimmerfreund90
Der graue ist ein Biposto 695, seiner ist weiß!
Hast du irgendeinen Beitrag gelesen?

Dann haben wir ja recht ähliche Vorstellungen von Fahrwerken.
Empfindest du das KW SC als hart oder kann man das wirklich als komfortabel für ein Gewinde bezeichnen?

Ich hatte meine neuen Dämpfer+Federn schon gekauft als ich das Eichbach/Sachs Multi Pro Street entdeckt habe. Sonst hätte ich das direkt gekauft.

Das ist doch auch ein Armutszeugnis! Ich fahre meine Fahrwerke problemlos <150Tkm ohne dass etwas defekt ist. Klar, weicher etc. werden sie schon.

Wie du sagst, die Kosten sind dann für ein Alltagsfahrzeug völlig sinnfrei. Ich fahre nicht auf Rennstrecken und auch so eher nur flott. Das M-Fahrwerk find ich nur zu unsensibel/ bockig vom Ansprechverhalten her. Hab schon Bilstein B6 Dämpfer drin aber mit den 19" ist das sehr unkomfortabel und hat nichts mit sportlich zu tun, sondern ist am Anfang einfach nur hart! Sobald es eingefedert ist, funktioniert das gut - da bin ich zufrieden.

Ja, das gefällt mir sehr gut. Aber: ist viel zu anfällig für ein Alltagsauto. Beim Motorrad ist das Schwedengold super!
Fahre 30Tkm bei jedem Wetter (oft im Alläu - Salz etc.) und putze mein Auto nicht alle 14Tage, eher alle 2Monate.