Außerdem hätte ich den Besitz mit der Zusendung meiner Altteile an H2 übertragen.
Den Besitz natürlich - das Eigentum natürlich nicht.
Wir wollen nicht zu sehr OT werden, deshalb der kurze Rat: H2 das "Messer auf die Brust" setzen - entweder Pfand oder Teile zurück oder Klage auf Herausgabe (Drohung sollte genügen)
Das schöne ist, dass man mir meine Altteile gleichzeitig auch nicht mehr zurückschicken will
Geht gar nicht - nicht weiter E-Mails schreiben, sondern anrufen und freundlich fragen, wann du deine Teile abholen kannst. Sollte das wider Erwarten wirklich verweigert werden, dann kann ein Anwalt wmd mit einer Klage auf Herausgabe deines Eigentums drohen.
Auf den möglichen Imageschaden - durch deinen Bericht hier - darfst du H2 Motors ruhig hinweisen.
Wie viel Diesel da wohl nach 40. TKM im Motoröl ist?
Die Frage ist denke ich OT und das lange Intervall nervt einige alte Hasen hier im Forum schon nach kurzer Zeit offensichtlich bis zur Weißglut.
Deshalb nur kurz: Der genaue Zustand des Öls nach 40 tkm ist deshalb irrelevant, weil der original BMW CBS exakt dieses Intervall für mich empfiehlt - und ich BMW (Entwicklern) sehr vertraue.
Also 40.000km Ölwechsel Intervall ist schon brutal
Die Fahrweise ist es aber auch - Spritsparmeister, vielleicht Weltmeister
würde eher 15.000-20.000 empfehlen
Eine pauschale Empfehlung kann nur für eine bestimmte Situation richtig sein bzw. ist unnötig teuer -> deshalb wurde CBS mit sehr VARIABLEN Intervallen entwickelt
Verkauft den alten Originalen Dpf keinesfalls. Lasst ihn reinigen und dann wieder einbauen.
Genau das empfehlen die Autodoktoren auch in einer der 300 YT Folgen - und vorher nach der Ursache zu suchen, sonst ist der DPF gleich wieder voll.
Die Räder habe ich schon geprüft.
Wie hast du die Räder geprüft? Hast du genau das gleiche Verhalten sowohl mit Sommer als auch mit Winterrädern?
Der Ölsrand läßt sich mit DeepOBD auch bei stehendem Moitor auslesen, Anzeige dann in mm.
Ich meine, das auch bei Carly App gesehen zu haben, bin aber nicht sicher.
So gesehen, kann der TE sich eine App holen und mit der Anzeige im Auto vergleichen.
Wer baut die Werksfedern? Die halten normalerweise schon länger als 90 tkm.
Weiß jemand, wie die Ölstandsmessung bei laufendem Motor genau funktioniert? Das Öl ist doch permanent in Bewegung.
da der Verbrauch mit 9L einfach zu hoch ist
Womit vergleichst du? Hat er früher viel weniger verbraucht oder hast du den jetzt gekauft und denkst nur, dass der Verbrauch zu hoch ist?
der Aufwand ist mir einfach zu hoch, daraus selbst ein pdf zu erstellen
Dann jemand suchen, der das macht. Wie viele Seiten sind es?
Bei 25 Cent pro Seite könnten wir ins Geschäft kommen 
