Man kann sein Recht suchen, muss es aber nicht. Der TE kann machen was er will. 
Beiträge von peda
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Bitte nicht so frech
produkte24, eine Noname Seite, sonst hast du nichts gefunden? Soll ich helfen? Serienmäßig mit 6 Gang Atomaticgetriebe.
Eh klar, aber mit geänderter Übersetzung zum Bauzeitende (LCI 2), was viele nicht wussten.
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Google bedienen kann ja wohl jeder selbst. E91, 2012, technische Daten.
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Es geht um den Automaten, nicht um das Schaltgetriebe.
Eh klar!
Woher genau stammt dein Foto?
Auch von bmw.de (Technische Daten), genau wie deins, aber du postest den Stand von 2010 - und ich von 2012
Offenbar wurde die Übersetzung beim 335d zwischen 2010 und 2012 geändert, und zwar alle Stufen plus Hinterachse. -
Jura ist nicht immer leicht nachvollziehbar: Ein Auto ohne Betriebserlaubnis darf man nicht ohne Mitteilung verkaufen bzw. muss man zurücknehmen - auch wenn man von der fehlenden Betriebserlaubnis nichts wusste. Das ist meine Einschätzung, ein Rechtsanwalt hat da aber mehr Erfahrung.
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Aber den 2.000 EUR Schaden hätte ein Check aufgedeckt.
Vielleicht hat der TE doch ganz gute Karten beim Versuch einer Wandlung, da die Betriebserlaubnis fehlt.
Ob es darauf überhaupt ankommt, dass der Verkäufer von der Leistungssteigerung wusste, ist die entscheidende Frage - vielleicht genügt es, dass das Auto keine Betriebserlaubnis hat und der Kauf gutgläubig war, das müsste man mal einen Rechtsanwalt prüfen lassen.
Auf der anderen Seite würde der TE das Auto in besserem Zustand zurück geben als er es gekauft hat - weil inzwischen repariert - eine wirklich groteske Situation
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Auto serienmäßig gemacht, Kette gewechselt, mehr geht nicht.
So seh ich das auch - und wenn dir die Kiste mit 184 PS dann doch zu lahm vorkommt, dann holst du dir das original BMW Kit auf 204 PS, aber das kostet afaik auch 4 stellig.
Dass dir das Chippen verschwiegen wurde, würde ich als Lehrgeld buchen - wenn man ohne Sachmängelhaftung kauft, ist es absolut unerlässlich einen Gebrauchtwagencheck bei ADAC oder DEKRA oder dergleichen zu machen - aber jetzt ist es dafür zu spät.
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Dort steht, was supermasi bereits geschrieben hatte, aber daraufhin als falsch dargestellt wurde.
Mal wieder eine falsche Behauptung ohne Quelle.
Meine Quelle ist bmw.de und nicht irgendeine Hinterhof Datenbank, die für den 325d 7,6 s auf 100 km/h angibt - dabei könnte es sich um den alten M57 handeln oder um einen Fehler.
Stand 2012 galten für den E91 folgende Werte - und da sind 325d und 330d genau gleich übersetzt, aber der 335d in allen Stufen und auch bei der Hinterachse anders.Der Brief des angeblichen BMW Mitarbeiters Saugnapf, der seit Jahren im Netz kusiert ist in vielen Teilen falsch und dient einzig der Selbstdarstellung.
Am N57D30A Motor also der ersten Baustufe, welche den 325d LCI 150kW/204PS (N57D30U0) und den 330d LCI 180kW/245PS (N57D30O0) umfasst sind die Motoren 100% baugleich. Ebenso die Anbauteile und das Getriebe (beide 6HP28 also baugleich dem 335d 210kW).
Einziger Unterschied ist die Drosselung des U0 25d Motor durch die Motorkalibrierung.Das Getriebe des 335d ist schon mal nicht gleich, was im Bild unten bewiesen wurde. Die Anbauteile sind afaik auch nicht gleich, z.B. haben 325d und 330d unterschiedliche LLK. Damit gibt es für mich keinen Grund, Supermasi mehr zu glauben als Saugnapf. Dass ausgerechnet ein Codierer und Tuner (Supermasi) behauptet, zwei Motoren seien bis auf die Motorkalibrierung gleich, spielt ihm natürlich sehr in die Karten - damit ist die Aussage mit umso größerer Vorsicht zu betrachten.
Mich interessiert es auch, ob nun die Kolben bei 325d und 330d ab Werk gleich sind, denn einerseits klingt Saugnapfs Erklärung absolut plausibel, aber andererseits halte ich es für schwierig bei der Fertigung andere Teilenummern zu verwenden als im ETK - denn genau das müsste der Fall sein, wenn die Kolben ab Werk wirklich unterschiedlich sind. Vielleicht klärt sich das Mysterium irgendwann noch auf
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wegen dem aktuellen Rückruf
Was für ein Rückruf?
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die Leute aus der Ölbranche sagen einem dass das Öl nach 5tkm Tod ist
Du meinst wohl tot...
Dann definiere mal deinen Öltod! Was soll das sein?
