sieht top aus
aber warum hast du solange trockenzeiten gelassen? soll man das bei dem lack so machen?
Beiträge von terrorandre
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die lager die den achskörper halten machen sich am meisten bemerkbar, das sind auch die welche die karosse stärker beanspruchen. ich denke aber mal nicht das bei so modernen fahrzeugen noch die achsaufnahmen reißen.
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echt super arbeit
die pu buchsen hätte ich persöhnlich aber nicht verbaut. hatte das schon mal bei mir im e36 (auch strongflex), ist für nen straßenauto mmn nicht so gut. -
das ist ein oem netz, allerdings vom e46. das von e90 gefällt mir nicht wirklich.
die montage ist einfach. 4 löcher mitn schraubenzieher stechen und die halter in den teppich schrauben
wir haben die in allen bmws, für mich eines der sinnvollsten zubehörteile. -
kleines update:
gestern haben wir das servoöl inkl behälter/filter gewechselt.
A486C286-2E39-4DCF-9B93-5BA05C9C279C.jpegund heute gab es noch ein fußraumnetz, da der e90 ja nicht mit ablageflächen glänzt
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bei mir hat alles super gepasst. wie im tread schon geschrieben musste ich nur eine kante entgraden. war anfangs auch skeptisch bei dem preis. kann mir aber auch gut vorstellen das die qualität da nicht gleichbleibend ist.
bei mir im tread auf seite 5 sieht man die passgenauigkeit ja recht gut. wenn du magst kann ich dir die bilder aber auch in voller qualität schicken als vergleich zu deinem diffusor. -
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man könnte die betroffenen stellen auch trockeneisstrahlen. eventuell auch mit wallnuss granulat. das möchte ich bei der limo meiner freundin auch noch machen.
ich behaupte die meisten e9x sehen von unten so aus wenn sie alltags-/ganzjahresfahrzeuge sind.
leider wird die konservierung der autos auch immer schlechter. am besten ist so früh wie möglich alles mit wachs zu versiegeln, auch die hohlräume. -
ich denke auch das wenn man es nicht weiß nicht als lackiert gesehen wird. wenn man es weiß und anfässt ist es natürlich ein bisschen härter. die frage ist nur wie oft man den dachhimmel anfässt
finde halt das es für 20-30€ einen versuch wert ist.