Beiträge von MathMarc

Sowas kann man mal versuchen, um den Ruß (nicht die Asche!) von 4600 km ohne Reg. rauszubekommen.

Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger

Gehört aber in kundige Hände.

Hat dieser Tester Geld gekostet?

Für das Handy gibt es DeepOBD, ist aber nicht ganz easy, was die Einarbeitung angeht.

ediabaslib/Deep_OBD_for_BMW_and_VAG.md at master · uholeschak/ediabaslib

.NET BMW and VAG Ediabas interpreter library. Contribute to uholeschak/ediabaslib development by creating an account on GitHub.

github.com

Zitat von GBL

Ich habe auf das gute alte Mannol bei meinem 6HP gesetzt, aber auch nur weil DonSimon das in einem Post als gut betitelt und es selbst eine Zeit lang verwendet hat. Der Umstieg auf Fuchs war bei ihm wohl eher in der Logistik als in mangelnder Qualität begründet.

Der 10L "Eimer" kam keine 40€.

Ansonsten nutze ich Mannol nicht.

Ich glaube, ich war einer der ersten, bei denen er die Spülung gemacht hat, das Mannol habe ich heute noch drin.

Der Fensterheber, den mein Sohn unter Kontrolle hat, übersteht das seit Jahren klaglos. Da läuft was beim Einbau falsch.

Zitat von MuDvAyNe

kann dir jeder Tuner deaktivieren, einfach einen in deiner Nähe suchen.

Stellglieddiagnose ist auch egal, wird bei BMW bei der AU nicht überprüft.

Wir fahren ja keine VAG wo CVN oder AGR Funktion überprüft wird.

Dadurch (und die Funktion unter bestimmten Parametern) bleibt es aber funktionstüchtig - für alle Fälle.

Und das bekommen 99% der Tuner eben nicht hin - Blackfrosch war nicht mein erster Kontakt zu dem Thema...

RealStriker am besten selbst fragen, sind ja beide hier Mitglied. Notfalls ich den Kontakt herstellen, aber mit einigen Tagen Wartezeit sollte sich wenigstens einer melden.

Dann hast du ja tatsächlich eine Chance, die Investition wieder reinzufahren.

500 km ist je nach Kurzstreckenanteil ok. Vielleicht kannst du das AGR noch reinigen. Danach lass dir das stilllegen. Nur die Stellglieddiagnose muss aktiv bleiben.

Supermasi oder Blackfrosch können das z.B. machen.

Was kostet LPG aktuell?

Zitat von RealStriker

Regeneration läuft aber noch regelmäßig.

Wie groß ist das Intervall?

An die 200k. Die kamen dann Stück für Stück, bis 250k war alles an Lenkern getauscht, bei ~320k kam dann die Hinterachse mit allen Buchsen neu.

Da steht ja mal... gar nichts drin.

Für die Codes gibt es Beschreibungen, die interessieren.

Bimmer DTC powered by PEEM Solutions

Dort Stück für Stück durchgehen und dann zusammen hier posten.