Beiträge von MathMarc

Was kostet denn so eine Batterie?

Ich meine jetzt nicht die Nerven - das würde ich mir eh nur 3 Tage geben, dann hätte ich das getauscht.

(bei einem 2006er)

Prins ist fast das einzige, was man (bei BMW) ohne Kompromisse verbauen kann.

Wenn der Anbieter in Bremen damit Erfahrung hat, wirst du (technisch) auch zufrieden sein.

Da der Steuervorteil von LPG immer geringer wird, werden nicht mehr viele Leute das machen lassen.

Alternative Antriebe: Autogas / LPG

Geringe Kraftstoffkosten, deutlich niedrigere Treibhausgas- und Schadstoffwerte: Alles Wichtige zum Thema Autogas.

www.adac.de

Grundsätzlich muss es an deinem Auto passen.

An wie vielen anderen Autos etwas ähnliches schon funktioniert hat, ist nicht relevant.

REIFENRECHNER | ET Rechner | Abrollumfangrechner | Felgenrechner

www.reifenrechner.at

Thema

Anleitung zum Rausfinden ob ein Rad passt.

Original Reifen/Rädergrößen

16 Zoll:

Felgengröße:
7x16 ET 34 oder 7x16 ET 31
Reifengröße:
205/55/16

225/50 R16 92V auf 7Jx16 ET34


17 Zoll:

Felgengröße:
8x17 ET 34
Reifengröße:
225/45/17

8x17 ET34 Vorderachse
8,5x17 ET 37 Hinterachse
Reifengröße:
225/45/17 und 255/40/17


18 Zoll:

Felgengröße:
8x18 ET 34
8,5x18 ET 37
Reifengröße:
225/40/18 und 255/35/18



19 Zoll:

Felgengröße:
8x19 ET 37
9x19 ET 39
Reifengröße:
225/35/19
255/30/19


M3 Größen:

Felgengröße 18 Zoll:
8,5x18 ET 29
9,5x18 ET 23
Reifengröße:
245/40/18 und 265/40/18


…

chief

4. April 2015

Nicht ordnungsgemäß angeschlossen oder Fehler im Kabel/Stecker, oder ein defekter Airbag.

KeyLessGo ist in diesem Zusammenhang wichtig - die "normalen" Schlüssel werden über den Schlüsselschaft geladen, diese hier nicht.

Wenn er alle 2 Wochen leer ist, gibt es intern einen Kriechstrom.

Ob man das instandsetzen kann, kann ich jetzt natürlich auch nicht sagen. Und ob das wirklich billiger wäre als ein neuer Schlüssel.

Soweit ich weiß, muss ein neuer Schlüssel im System "angemeldet" werden, mWn muss dafür auch ein alter Schlüssel abgemeldet werden. Das ist etwas komplexer als den in den Schlüsselschacht zu stecken.

Die Eibach geben mit der Zeit noch etwas nach. Ich komme mit meinen "30/25 mm"* Tieferlegung auf fast keine Bühne mehr.

Und nein, in der Werkstatt gibt's nicht nur SUVs

Ich schließe mich Fluchtfahrer an.

Zitat von rico67at

Also meiner exekutiert die 250 regelrecht und darüber hinaus geht immer noch "a bisserl" was... Supermasi sei gepriesen

Ja, je nachdem was Supermasi gemacht hat, kann das natürlich sein.

Bei mir ist die Leistungssteigerung eher dezent, mir war der Durchzug auch wichtiger.

Hier geht's aber auch um den Serienstand.

Das Auto ist mit 250 km/h angegeben. Da steht nirgends, wie lange die letzten 20 km/h dauern.

Jungs...

die Diesel haben Punch im Durchzug, Rennwagen sind das nicht. Wenn es wirklich Richtung 250 gehen soll, einen 335i nehmen.

Du steckst hier richtig Geld rein, um am Ende 5 km/h schneller zu sein.

Meiner (ok, M57) tut sich jenseits der 230 auch schwer. Der geht schon auf 250, aber das dauert - trotz Leistungssteigerung.

Ist mir aber egal. Ich fahre das sowieso nie, denn sonst hätte ich einen 335i.