Beiträge von MathMarc

Bei jeder kleinen Änderung braucht es eine neue Teilenummer, das Teil passt trotzdem.

Die Verwendung wird auch für die von dir genannten Teilenummern angegeben.

BMW 51127171046 Verkleidung Stossfänger grundiert hinten PDC - LEEBMANN24

BMW 51127202697 Verkleidung Stossfänger grundiert hinten - LEEBMANN24

BMW 51127202707 Verkleidung Stossfänger grundiert hinten PDC - LEEBMANN24

Ich habe schon Teile gesehen, die hatten in Ihrer Historie 10 Vorgängerteilenummern.

Interessant ist das nur, wenn man aus techn. Gründen die neueste Version haben will, z.B. bei einem Injektor oder Steuergerät.

Bei einer Heckschürze dürfte das relativ egal sein.

Vor allem als Simon sagte: "wir hatten hier schon Getriebe mit einer Viertelmillion Km, die waren noch ganz gut"

Meins hat 360.000.

Ich hätte bis eben gesagt, meins ich auch noch ganz gut war allerdings auch schon bei Simon (als er in Stuttgart damit anfing). Ab sofort ist Audit angesagt.

Zitat von Miaculpa

Ja gegen Rechnung wurde es gemacht und hab auch schon einen Termin😅 und hab es bei DonSimon machen lassen nur war ob das Problem schon mal aufgetreten ist😬

Dieser Satz ergibt keinen Sinn.

Zitat von >Morpheus<

Gibt es hier einen Automatik Getriebeprofi wie den Don Simon

Es kann nur einen geben.

Ziemlich geil.

MIt dem Nachteil allerdings, dass ich jetzt wieder wochenlang extrem empfindlich auf irgendwelche Nebengeräusche und unsaubere Schaltvorgänge achten werde...

Zitat von justen

Ich zb.

also irgendwie so oder so ähnlich zumindest

Alpina zählt nicht!

Jungs... mir ist schon klar, dass es das gibt. Ich bin ja selbst mit Standard unterwegs (wenn auch nicht am 335), weil es mir an meiner Brot- und Buttermöhre egal ist.

Wenn ich 2014 nach dem Crash mehr Zeit gehabt hätte, hätte ich evtl. auf M-Technik umgerüstet, aber das Baby (nix Auto, neuer Mensch) war dann doch wichtiger.

So, und jetzt sucht dem TE endlich mal ne neue Heckverkleidung, darum geht's hier nämlich.

Kabelbruch ist beim Coupe jetzt eher selten, aber natürlich nicht auszuschließen.

Wo habt ihr denn die Spannung gemessen, direkt an der Fassung oder am Stecker?

Dat stümmt. Aber wer fährt einen 335 ohne M-Paket?

Zitat von p$YcHo

Richtig. Hab ich aber auch geschrieben das in diesem Falle ich auch sehr sehr skeptisch/vorsichtig gewesen wäre. Ich wollte nur drauf hinweisen das es auch andere Gründe gibt ein Fahrzeug als Händler "Im Auftrag" zu verkaufen abseits von versteckten Fehlern etc.

Da hast du natürlich auch Recht. Das ändert aber nichts am Problem für den Käufer: er hat keine Garantie und weiß auch nichts über das Auto, was ihm ein gutes Gefühl geben könnte. Auch wenn das Auto eigentlich in Ordnung ist und der Händler das "mit gutem Gewissen" verkauft, kauft man letztlich doch eine Blackbox. Der Händler weiß ja eigentlich auch nichts.

Ist für mich ok bei einem echten Oldtimer - da weiß eh keiner, was in 40 oder 70 Jahren alles passiert ist - aber dort rechnet man damit und kann damit umgehen.

Aber bei einem mit Elektronik vollgestopften Daily? Nie und nimmer.

Die Motorisierung ist egal.

Es gibt für das Auto (von BMW) - abgesehen von Lackierung - 2 Varianten:

Standard

M-Technik

Letztere passt auch vom LCI - mit diversen Anbauteilen, die umgerüstet werden müssen, aber das Meiste davon sollte man hier und hier finden.

That's it.