Deiner Beschreibung entnehme ich, dass du einen N46 Motor hast und das Baujahr vor 09/2007 liegt.
Wenn das richtig ist, wäre das hier das passende Diff:
Beiträge von MathMarc
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Ja, das reicht. Wenn du 42 durch 13 teilst, kommst du auf 3,23
Edit: die Teilenummer sollte natürlich auch stimmen. Nicht dass durch Zufall ein anderes Diff die gleiche Übersetzung hat.
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Tankentlüftung habe ich bisher noch nicht geprüft aber denke eher nicht, dass es damit zutun hat.
Teste es trotzdem mal. Ich glaube es zwar auch nicht, wenn das Auto ansonsten läuft, aber ausgeschlossen ist ein Häkchen mehr... kostet ja nix.
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Ok, das kann natürlich sein.
Korperschallübertragung ist beim E9x tückisch.
Bei mir war es umgekehrt: alles deutete auf das Diff hin. Also Diff getauscht -> war's nicht.
Dann Radlager -> Ruhe.
Das hatten wir jetzt hier schon einige Male.
Aber bei dir kann es ja wirklich hinkommen.
Mit gebrauchten Diff's hab ich beim E90 keine Erfahrungen. Ich hab nur selbst eins in der Garage liegen - siehe oben.
Passt bei dir aber nicht.
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Der Fehler ist aber heute nach dem löschen nicht mehr vorgefallen.
Hm. Läuft er dann jetzt?
Ok, dann lag ich mit dem Getriebefehler falsch.
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360tkm.....Respekt!! Welchen haste?
330d M57.
Hat aber schon - überwiegend prophylaktisch - ein paar Neuteile gesehen. Steuerketten, HDP, Pleuellager (war neugierig), Schwingungstilger,... und viele Ölwechsel!
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Du hast ja auch gegen die Empfehlung von BMW diverse Öle getauscht, da wundert mich das nicht!
(ich bin bei 360.000)
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Das mit der Lebensdauerfüllung is für mich ein Ritt auf der Rasierklinge. Bei meinem Automatikgetriebe heisst es eigentlich auch dass es nicht sein muss. Habs dann doch gemacht, auch wenns nur für den inneren Seelenfrieden war. Hat mich allerdings auch 550,- gekostet. Im Nachhinein muss ich sagen dass es tatsächlich spürbar war, die Gänge gehen seit dem knackiger durch.
Naja, dir ist aber schon klar, dass du dir damit das deeeuuutlich bessere Schalterlebnis mit einem Neuwagen versaut hast, nachdem du deinen alten in Zahlung gegeben hast?
Ich denke, das ist der Plan: die Kiste macht nach 200 TKm keinen Spaß mehr, hier, nimm einen neuen, dann geht's dir wieder gut.
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Ich glaube - ohne Gewähr - der BMW Hustler war das.
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Mit Sicherheit. Und Nerven spart es auch.
