Kupferpaste zwischen Radnabe und Bremsscheibe ist unkritisch, solange da nichts verzinkt ist (was ja auch eigentlich nicht vorkommt).
Ausnahme: 348mm Z4 Leichtbaubremsscheiben mit Alukorb, da fällt Kupferpaste auch weg. Ansonsten: Kann man machen.
Kupferpaste zwischen Radnabe und Alumininumfelge sollte man wegen Bimetallkorrision generell bleiben lassen.
Magnesiumpaste ginge, aber die hat nicht jeder... 
Nein.
Erstmal: mehr als 50% Entladetiefe schaffen diese Batterien sowieso nicht, ohne Schaden zu nehmen. Also brauchst du nicht mehr als 60 AH zu laden.
Moderne Ladegeräte überwachen die Ladung auch, so dass nicht einfach reingedrückt wird, was geht.
Da brauchst du dir keine Gedanken zu machen.
Ich habe das ctek mit 5A. Die meiste Zeit nutze ich das als Erhaltungsladegerät für die Not/Ersatzbatterien im Keller, da hängt es aktuell seit.... Monaten dran.
Falls meine verbaute Batterie schwächelt und ich die Zeit habe, die über Nacht zu laden, reicht das auch vollkommen.
Wenn es schneller gehen soll oder halt Unterstützung für's Flashen bei xHP (z.B.), braucht man schon mehr.
Eine gelernte Näherin ist da sicher ein Vorteil.
Was man halt sieht: das Zeug ist relativ dick und kommt mit reichlich Spannung auf das Lenkrad.
Macht ja auch Sinn, es soll ja keine Falten werfen.
Geklebt ist es vermutlich auch, damit bloß nix verrutscht.
Also... als Hobby bestimmt spannend. Würde ich mir aber nicht geben.
Kann mir bitte jemand erklären, warum man für die Info "es gibt Knete" einen über 13 Jahre alten Thread aus der Versenkung holt?
Ist ja nicht so, als wäre das Thema seitdem nie wieder besprochen worden.
In Foren melden sich vor allem immer Leute mit Problemen. Was willst du schreiben, solange alles läuft? Die meisten M57-Fahrer sind hier ja auch nicht mal aktiv. die kommen erst, wenn die Kiste streikt und sie vorhaben, das Auto zu retten.
Ansonsten...
Der N57 ist auch ein toller Motor, vor allem aber von den techn. Daten her. Noch mehr Leistung, noch mehr Drehmoment, noch weniger Verbrauch.
Hat aber halt auch seine Wehwehchen.
Der M57 ist schon robust, aber nicht unzerstörbar. Die Mehrzahl hält die 300 tkm, aber es ist halt schon ärgerlich, wenn man einen eigentlich komplett top funktionierenden Motor hat, immer noch Leistung, kein Ölverbrauch, Verbrauch in Ordnung,... und dann reißt die Kette und macht Kleinholz.
Bei Mobile.de... naja, zur Reparaturhistorie steht da selten was. Wenn da jemand bei 300 tkm einen gebrauchten Motor verbaut hat, schreibt er das auch nicht unbedingt in die Anzeige. Und wenn du (wie ich) irgendwann über einen Forenkontakt einen Weg findest, das günstig vorab auszutauschen, musst du das hinterher auch erklären, wieso auf den Teilerechnungen (wegen Rabatt) nicht dein Name steht. Das kommt auch nicht in eine Anzeige.
Alles anzeigenIch reihe mich hier auch mal ein
KM-Stand bei Kettenriss: 337091km
Ölwechselintervall seit 100k km: 10tsd Km
Kein Rasseln im Kaltstart zu spüren.
Seit 3tsd KM jedoch ein leichtes brummen im Leerlauf und bis 1200 Umdrehungen.
Wird wohl nicht mehr gemacht und auch nicht weitergehend befundet.
Danke für die Info. Ich habe das zum Anlass genommen, die Tabelle mal zu überarbeiten.
Das Steuergerät heißt Fußraummodul und lässt sich per Software wieder entsperren.
Peter, du meinst es sicher gut, aber wirklich bahnbrechend ist diese Info nicht.
Kleine Auswahl...
Kurzschlusssperre resetten
kurzschlusssperre frm resetten
FRM Kurzschlussfehler
Zum Thema Fehler beim Bootvorgang
Fussraummodul defekt bei/nach/während Werkstattaufenthalt
Allgemeine Info zum FRM
https://www.e90-forum.de/e90-e…e9x-hier-stehts-drin.html
Hat jemand Erfahrungen mit dem Eibach bzw baugleich Sachs ?
Bilstein weiß nicht so recht wg. Qualität.
Eibach baugleich Sachs, das höre ich zum ersten Mal.
Ich habe die B8 drin.... naja. Muss man nicht haben.
Wenn ich ihn finde, verlinke ich meinen Bereicht vom ProKit.
Bist du mit dem StreetComfort zufrieden? Dann mach die beiden Dämpfer hinten neu.
Natürlich kann man die vorderen auch gleich mitmachen, ewig halten die bestimmt nicht mehr. Aber akut sind erstmal die beiden hinten.
Im f30 forum ist zu lesen, dass newtis weiter existiert. Man benötigt allerdings einen Zugang, den man per Einladung erstellen kann ...
Falls jemand mehr weiß ...
Interessant. Falls du mehr dazu hörst... Im F30 Forum scheint es ja Insider zu geben.
