Beiträge von MathMarc

Zitat von PD330

Stimmt so auch nicht ganz, ein Diesel bekommt bei mehr last auch mehr Luft. Der Unterschied ist natürlich deutlich kleiner als beim Otto, aber trotzdem vorhanden.

Über den Ladedruck (und damit auch über die Luftmasse) kann man das sogar ziemlich gut erkennen.
Da ein Diesel generell (zumindest im Rahmen seiner Möglichkeiten) immer mit Luftüberschuss arbeitet und nicht wie ein Otto mit einem festgelegtem Luft/Kraftstoffverhältnis, ist der Unterschied zw. Teil- und Volllast sicher deutlich.
Beim Saugdiesel hätte er Recht.

Hindert aber niemand in Litauen, das Zeug auf der Bucht nach Deutschland zu verschachern. An der Stelle verstehe ich die Vorsicht.
Eine scheinbare BMW Felge, gebrochen und Unfallauslöser, die fängst du thematisch nicht mehr ein, selbst wenn sie als Plagiat identifiziert wird.

Halte uns da gerne mal auf dem Laufenden. Wie gesagt, da müssen noch deutlich mehr Km gefahren werden, bis man eine Aussage zur Wirksamkeit treffen kann.
Für den Anfang aber nicht schlecht.

Zitat von cczz

Dazu würde ich gerne mehr wissen

Och... am besten wirklich... f30-forum.de/

Zitat von Christian_scirocco2

Da liegen dann nur noch 2000€ zum F30 der 4 Jahre jünger ist.

Ich habe mir die Anzeigen nicht angesehen (keine Zeit), aber ich würde ganz allgemein das F30 Forum besuchen, bevor ich mir einen F30 zulege. Besonders Fahrzeuge vor Juli 2014 haben einige Überraschungen auf Lager.

Zitat von danartham

seltsame Methode ist es ein swp einzubauen, nach dem Motto... ich tu meinen Wagen tiefer legen, damit ich ihn wieder höher legen kann

Ich für meinen Teil kann sagen, dass ich mein Auto nie tieferlegen wollte als es durch das M-Fahrwerk schon war. Ich brauche es aber hauptsächlich auch zum Fahren, nicht zum Angucken
Wenn es ein Fahrwerk (wie das Bilstein ProKit) ergab, dass es an der HA anschließend zu tief war (weil es nun mal so ergab, nicht weil es der unbedingte Wunsch gewesen wäre), würde ich an der Stelle ansetzen, die das "Problem" ist, anstatt eine andere zu verschlimmbessern
Habe ich aber auch nur zur Hälfte so gemacht: die Z4 Domlager wurden zum Glück nicht verbaut.
Das SWP habe ich aber auch sein lassen und lass den Hängearsch halt Hängearsch sein. Würde es mich nun wirklich stören... nun, das sagte ich oben ja schon.

Zitat von SquatParaIng

Warum fahren wir eigentlich nicht alle V8?

Zitat von Fluchtfahrer

Zu viele Nachteile gegenüber einem Turbomotor.

Ihr zwei redet sicher von einem anderen V8 als ich das tun würde

Zitat von datom84

Der M47/57 braucht mindestkühler temp damit die reg startet

Abhängig vom Softwarestand, nicht allmeingültig richtig.

Zitat von Grisu4

Im F30-Forum gibts sicher deutlich mehr N57-TOP Fahrer

Wer sich nicht an einem anderen Forenbetreiber stört, könnte ja sogar im https://x3-treff.de/ vorbeischauen.
Wenn ich einen solchen Traktor hätte, würde ich das sowieso irgendwann tun.

Zitat von hidden1011

Nur Standreifen (alter Reifensatz) drauf und fertig

So würde ich das auch machen. Irgendwelche Billigfelgen, notfalls vom Schrotter, Reifen egal, daraufstellen.
Wenn platt, dann eben platt.

So what?