Die ATE Info der neuen Tüllen nennt Silikonfett als Gleitmittel der Wahl zum Einsetzen in den Sattel.
"Einsetzen in den Sattel" verstehe ich jetzt als den Einbau der Tüllen an sich, nicht als Schmierung der Bolzen.
Aber wenn man das Fett zum Einsetzen nimmt, schadet es bestimmt nicht bei den Bolzen.
Wie beständig ist das? Alle halbe Jahre Bolzen raus und einfetten oder hält das länger?
Den 335d gab's nur in Automatik?
Mit Schaltgetriebe meines Wissens nicht.
Lt. Leebmann gab es wohl auch eine Version mit DKG, ich weiß aber nicht in welchen Märkten und wie verbreitet das war.
Öhm, wie mach ich das denn?
Ich habe kein Notebook mit In.. oder Rheing...
Wenn du mir sagst, wie ich in den Fehlerspeicher schaue, tu ich das gerne
Was hast du denn da?
Wenn du gar nichts an Ausrüstung "in dieser Richtung" hast, bleibt dir natürlich nur die Werkstatt, oder du findest in der Codierliste einen, der dir da weiterhelfen kann.
(da würde ich allerdings nicht unbedingt drauf bauen)
Man muss die Bolzen nicht einschmieren, aber wenn man will, sollte man sich schon anschauen, womit. Verschiedene Schmierstoffe können den Gummi anlösen, das wäre kontraproduktiv.
Auf jeden Fall sollte es frei von Mineralöl sein. Für Messinghülsen natürlich besonders wichtig, dass es säurefrei und nicht zu stark alkalisch ist.
Silikonfett ist ne gute Wahl für Gummi, den PH-Wert kenne ich aber nicht.
Wenn er das Problem immer noch hat..
Vor allem an der Kupplung beim 335d.
Nachdem er die Bremsbeläge erneuert hat.
Aber eine Perle von Thread hat "sie" da schon rausgesucht, das musst du zugeben.
Einen passenden Adapter zu finden, wenn man nicht in die Ölablassschraube will, ist leider nicht ganz so leicht.
@choppa hatte sich dem Thema mal gewidmet, wenn auch bei einem anderen Motor.
Aber da er auch basteln musste, kann man die Infos vielleicht trotzdem brauchen.
Öltemperatur
Math, wo soll denn der Kupplungsschalter bei der Automatik sein? ....
Hoppla, das mit dem Automat hatte ich nach dem Lesen der letzten Beiträge schon wieder vergessen... 
Aber den Fehler gibt es ja. Dem muss man mal nachgehen.
Gibt es hier ein paar User, die an dem AK-Motion Datendisplay interessiert sind? Ich denke, wenn wir so 10-15 Leute für eine Sammelbestellung zusammenkriegen würden, gäbe es bestimmt einen guten Rabatt.
Oder gibt es günstige Alternativen, die Öltemperatur beim 335d dauerhaft anzuzeigen? Ohne Geheimmenü?
Für das Ding muss man einen Ausströmer entfernen - geht gar nicht!
Ja... Separaten Öltemperatursensor mit Anzeige verbauen
Klar vorzuziehen!
Doch, 4073 passt schon so wie es da steht.
Wenn das Steuergerät den Status der Kupplung nicht kennt, kann der Tempomat nicht eingeschaltet werden, da das Betätigen des Kupplungspedals den Tempomaten abschalten MUSS.
Also den Fehler des Kupplungschalters nachgehen. Sicherungen, Schalter vorhanden und fest montiert, Kabel fest, ggf. Schalter testweise tauschen. Einstellen nicht vergessen - vermutlich kann der justiert werden.
