nun ich dachte hier gibt es Fachleute oder wozu gibt es dieses Forum hier ?
und die machen aus DIR einen Kfz.-Mechaniker.
Ja sicher.
Beiträge von MathMarc
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Ja die EBA hat ich und kenn ich jetzt in und auswendig.
Ich hab nach intensiver Suche diese Teilenummer gefunden 61138377731 Doppelflachfederkontakt. Ist es das gesuchte Bauteil?Ich hab das 2011 gemacht, das hab jetzt nicht mehr so im Detail im Kopf.
Ich hatte aber einen neuen Kabelbaum verbaut, wo alles dabei war. Von daher stand ich vor deiner Frage ohnehin nie... sorry. -
Hier noch ein Bild der angerissenen Steuerkette, hat jemand erfahrung mit dem wechsel bei eingebautem Motor ohne Abnahme des Zylinderkopfes?
Wow. Nicht mehr damit fahren!
Du kannst den Kopf drauf lassen, bei mir ist die Ölwanne dafür abgekommen. Kleine Story dazu:
Motorinstandsetzung, Kettentausch, Lagertausch, Turboladertausch
Allgemein zum Thema:
Die M57D30TÜ2 Steuerketten Knowledgebase(müsste ich mal updaten)
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Mir gibt es um die E90/E91 VFL-Halogenleuchtmittel BMW-TN: 63117161444. Viel Spaß beim finden günstiger Alternativen.
Bei mir auch! (EZ 02/2006). Die Dinger sind unverschämt teuer. Angeblich kann man die Glühbirne separat beschaffen und tauschen, aber den Versuch habe ich an meiner "Ersatzlampe" abgebrochen, da schien mir mehr Kraft nötig zu sein als das Ding verträgt.
Ich weiss auch nicht, wie man den Deckel davon abbekommen möchte, ohne das Radhaus abzuschrauben,
Ich habe da so eine Art Wartungsklappe drin. Hab die Sommerräder "leider" schon drauf, sonst hätte ich mal ein Bild davon gemacht.
Mit der geht es, aber richtig gut geht es wirklich nur wenn das Radhaus raus ist.Mein Auto ist seit 2006 in der Familie und es wurden in 4,5 Jahren sicher 3-4 mal die Leuchtmittel getauscht (pro Seite)
Krass. Ich hab meinen jetzt gut 10 Jahre, und habe im Prinzip 2 getauscht, wobei die rechte 2014 mit einem neuen Scheinwerfer kam... der alte war etwas zersplittert.
Liegt vielleicht auch an der Codierung. Im Sommer fahre ich US TFL ohne Ringe, und ich glaube, ich habe sie nicht für die übrige Zeit nicht auf die höchste Spannung codiert. Müsse mal nachsehen.seit 2010 sind die selben LEDs installiert.
Wow. Welche sind das? Auch wenn es nicht die hellsten sind - TFL über CORONAringe kann man beim vFL eh vergessen. Da ist die Haltbarkeit bestimmt ein Argument.
Das ist für mich eine Reduktion des Aufwandes und der Kosten, sowie eine Frage der Sicherheit, ein defektes Standlicht ist in meinen Augen schlimmer als ein LED-Standlicht, was nicht blendet
Sehe ich auch so. Den Standpunkt hatte ich schon bei Xenon im E30 vertreten.
Die hab ich dann aber etwas tiefer gestellt.Der Thread ist seit der Eröffnung schlimmer als der Ölthread
Ja, Öl zieht halt weniger Poser an.
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Man muss da wirklich aufpassen.
Ich brauchte auch mal einen neuen Airbag
und "der Neue" beim Freundlichen hat mir einen verkauft, der optisch erstmal passte, aber zu weit rausstand und wackelte.
Hat dann 30 Minuten im ETK gekostet, den richtigen zu finden. -
Ohne dir zu nahe zu treten - das ist die Bremse.
Wenn man sich nicht sicher ist, was man da tut, nimmt man einen Fachmann dazu. -
Willkommen im Forum.
Die EBA hast du?
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Bei mir geht's durch voll einschlagen auf der Bühne.
Ja ok, auf der Bühne hab ich es nicht versucht. Zu Hause in der Einfahrt halt, da muss da Rad runter.
Man könnte natürlich versuchen, das Auto aufzubocken und es versuchen, es ohne Rad abschrauben rauszubekommen.
Aber ich hatte das in 10 Jahren 1x ... bißchen wenig für ne Testreihe. -
Ich schließe mich Shadow und Rico an. Beide Hardyscheiben und das Mittellager tauschen, eins davon war es auch.
Wenn du jetzt nur eins tauschst, war es vielleicht das falsche, oder das nächste kommt nächstes Jahr, und der Tanz geht von vorne los. -
Bei meinem (10/2008) geht es auch ohne das Radhaus zu demontieren - ich weiß aber nicht wie
Der Freundliche wollte es mir nicht verraten.Da ist ne Wartungsklappe im Radhaus.
Ist aber sekundär, da zumindest bei mir das Rad runter muss, damit man an die Klappe kommt.
