An anderer Stelle würde ich nun den "Beitrag" von A.D. beantworten, aber der TS kann ja nichts dafür... 
Beiträge von MathMarc
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Mach mal ein Video aus dem Motorraum.
Dann ist das unverfälschter. -
Hallo, wenn ich bei meinem E91 das Bilstein B12 Pro Kit verbaue, sollten dann die gleichen Teile wie beim Standardfahrwerk getauscht werden?
Abgesehen von den Teilen, die das Kit beihaltet, natürlich.
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5W30 LL04 ist ja Standard. Daher wahrscheinlich, dass das auch drin ist.
Schütte einen halben Liter nach, das wird wohl für die 300 Km reichen.
Es sei denn, du willst das alte Öl loswerden, dann kannst du natürlich auch einen Liter reinschütten.
Aber nicht überfüllen! -
Bei Carly lese ich nur 20,19g Ruß, sonst nichts. Da steht nichts von einer angeforderten Reg.
Davon abgesehen muss man angeforderte, gestartete und erfolgreich abgeschlossene Reg. schon noch unterscheiden.
In welchem Abstand sind die beiden anderen Screenshots gemacht worden? -
Mit Carly lässt sich nicht mal Drehzahl gleichzeitig mit anderen Parametern loggen, zumindest beim M47T2-Motor
Beim M57 geht's. Hab jetzt einfachmal einen Screenshot von einem alten File gemacht.
EL2015-10-01.jpg -
Soll an zu viel Öl in der Wanne gelegen haben.
Ich wette, eine Ölanalyse hätte gezeigt, dass der hohe Ölstand am eingetragenen Dieselkraftstoff lag.
Behalte daher mal den Ölstand im Auge, falls das mit den Regenerationen wieder losgeht. -
Was hast dann für welche verbaut?? die originalen Birnchen drin gelassen, oder neue Birnen drin??
Originale.
Die halten bei mir auch. In 10 Jahren 1x getauscht. -
Ich glaube es gibt die Seite mit der Federtabelle nicht mehr.
Ich habe meine Federn damals im sachs online Teilekatalog gesucht
Du hast Recht. Ich habe schon eine Weile nicht mehr danach gesucht.
BMW hat allerdings vergessen, die Federn in den allgemeinen ETK zu übernehmen, so dass man nun überhaupt keine Federn mehr kaufen kann.
Unfassbar.
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Wo suchst du die denn raus? Im der BMW Federtabelle ist das genau vorgegeben, allerdings spuckt die keine Sachs TN aus.
