"xi" ist, genau wie Automatik, einer dieser Faktoren.
Andere sind Fahrzeuggewicht, Karosserieform, Reifenprofil, Luftdruck (Reifen und Umgebung), Temperatur, Ölsorte, Spritsorte (insbesondere E5 oder E10, aber auch 95 oder 98 Oktan), Fahrbahnzustand, Steigungswiderstand, Windgeschwindigkeit- und Richtung, allgemeiner Motorzustand...
6,6 Liter ist schon beim 3L Diesel im grünen Bereich. Auch wenn dort noch weniger geht, wenn es keinen Spaß mehr machen soll. 
Wie gesagt, ist in Ordnung.
Schau mal, wie weit die Codierer von dir weg sind. Wenn das halbwegs geht, mal anschreiben. Wenn es echt nicht geht, muss man ne andere Lösung suchen.
Manche sind softwareaffin und arbeiten sich dann in Themen wie DeepOBD o.ä. ein. Dazu gibt es auch einen riesigen und guten Thread.
Ist ja ok.
Die Links oben hatten schon einen Zweck.
Zum einen ist es immer toll, wenn sich Leute, die nicht akut vom Tode bedroht sind, erstmal kurz vorstellen. Damit sieht man, dass sie an der Mitarbeit hier interessiert sind, also nicht nur 1x Infos abgreifen und dann wieder für 2 Jahre verschwinden, bis das nächste Problem auftaucht. So funktionieren Foren halt. Keiner von uns verdient hier sein Geld (außer der Admin )
Und die andere Sache ist, dass es nicht umsonst eine Liste mit Codierern gibt: nur die Leute dort haben bewiesen, dass sie es können. Stümper gibt es überall, aber willst du so jemand an dein Auto lassen? Die Regeln sind streng, aber zu deinem Schutz. Wer hier was kann, kann sich auch auf die Liste schreiben lassen.
Und natürlich ist es auch immer gut, wenn du alles, was du schon unternommen hast (wie die Liste zu durchsuchen, wenn auch ohne Ergebnis) gleich reinschreibst, dann kommen auch keine Vorschläge mehr, das erst noch zu tun.
Nicht böse gemeint. Rein konstruktiv. DAmit kommt man schneller zum Ergebnis und führt keine solchen Diskussionen wie diese hier gerade.
Ich denke nicht, dass ich mir vor dir dieses Forum erklären lassen muss, oder die Funktion von Foren allgemein.
Dir auch einen schönen Tag.
Ja und? Sind die Infos daher unzwischen ungültig?
Das Thema Thermodynamik ist ein wenig komplexer als "500 cm³ weniger".
So kannst du da nicht rangehen, und es gibt auch noch eine ganze Reihe anderer Einflußfaktoren.
Schon mal unsere Suchfunktion ausprobiert?
Du kannst dir vielleicht vorstellen, dass diese Frage hier schon mal aufgekommen ist.
Ich hab die 330er..
Und die funktioniert ohne Leitbleche? Ok!
Das wäre jetzt zwar extrem OT, aber es wäre interessant, mehr über deine Konfiguration zu erfahren, also welche Scheiben und Beläge, und ob du eher ein gemütlicher oder sportlicher Fahrer bist.
Die 330er Scheiben neigen bei vielen ja dazu, mit der Zeit mit Vibrationen anzufangen.
Ne ich mein ja eh im Leerlauf
Achso? Keine Ahnung. Ich hab meinen ja zum Fahren. 
Der N57 hat diese ganzen Probleme aber so pauschal doch auch gar nicht? Wenn es das Öl bis zum Endtopf trägt gibt es da ja irgendein akutes Problem und nicht nur eine alte Dichtung am LLK.
Keine Ahnung. Pauschal würde ich das auch nicht sagen.
Und bis zum ESD muss es schon ne Menge Öl sein.
